Caproni Ca.11 | |
---|---|
| |
Тип | Экспериментальный моноплан |
Разработчик | Caproni |
Производитель | Caproni Vizzola Ticino |
Главный конструктор | Джованни Капрони |
Первый полёт | 1911 |
Начало эксплуатации | Конец 1911 |
Конец эксплуатации | Начало 1912 |
Базовая модель | Caproni Ca.8 |
![]() |
Caproni Ca.11 — одиннадцатый самолёт Джованни Капрони. На Ca.11 были поставлены итальянские рекорды скорости и высоты.
Ca.11 стал четвёртым монопланом Капрони. Был разработан при участии Агостино Де Агостини[1]. В целом, похожий на Blériot XI, являлся продолжением Ca.8.[2] Был высокопланом, не имел элеронов, кренился за счёт деформации крыла. Шасси состояло из двух колёс с полозьями. Силовая установка - ротативный двигатель Гном Omega 50 л. с.
Ca.11 разрабатывался для обучения пилотов, однако, качество самолёта позволило поставить на нём ряд рекордов.
12(по другим источникам, 13) февраля пилот Енрико Кобиони сделал 20 кругов по 5 км, установив рекорд Италии на 100 км(средняя скорость 90,225 км/ч). 14 февраля тот же пилот побил ещё один рекорд - рекорд высоты - поднявшись на 1150 м(правда, находился он там 15 минут). В течение того же полёта он преодолел 1582 м за 53 с, достигнув скорости 106,242 км/ч, побив национальный рекорд на прямой дистанции[3].
Предприятие в Тальедо |
| |
---|---|---|
Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB) | ||
Caproni Reggiane |
| |
Caproni Vizzola |
| |
Caproni Trento | Trento F.5 | |
Caproni-Predappio |
| |
Прочие |
| |
Мини-субмарины | ||