D.37
Dewoitine D.37
Тип	истребитель
Разработчик	Dewoitine
Производитель	Dewoitine
Главный конструктор	Эмиль Девуатин
Первый полёт	1 октября 1931 года
Начало эксплуатации	1935 год
Конец эксплуатации	1940 год
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	Armée de l'Air ВВС Республиканской Испании
Годы производства	1934—1938
Единиц произведено	87
Медиафайлы на Викискладе

Девуатин D.37 (фр. Dewoitine D.37) — французский истребитель межвоенного периода. Первый полёт совершил 1 октября 1931 года. Спроектирован Эмилем Девуатином. Представлял собой моноплан-парасоль металлической конструкции с полотняной обшивкой. D.373/376 стал первым в мире палубным истребителем-монопланом.

Истребитель разрабатывался в рамках конкурса Министерства авиации. Вооружение самолётов оставалось стандартным: четыре пулемёта.

• D.37 (D.370): прототип, разработанный на Lioré et Olivier, с 14-цилиндровым двухрядным двигателем Gnome-Rhône 14Kds (740 л.с. / 550 кВт). 1 экземпляр.
• D.371C1 — вариант для ВВС Франции. Первый полёт в марте 1934 года. Двигатель Gnome-Rhône 14Kfs (930 л.с. /690 кВт), тормоза шасси. 2 × 7,5 мм крыльевых пулемёта MAC 1934. Построено 28 (по другим данным 29) самолётов.
• D.372L — вариант для ВВС Литвы. Без тормозов шасси. 2 синхронизированных пулемёта под капотом и 2 крыльевых; на прототипе D.371-01 в подкрыльевых обтекателях пробовали устанавливать 2 × 20-мм пушки Hispano-Suiza S9 (по лицензии Oerlikon), но дальше экспериментов дело не пошло. Впоследствии заказ перезаключён на D.501, а эти самолёты перепроданы в республиканскую Испанию. Общее количество истребителей Dewoitine поставленных в Испанию оценивается в 10 D.371 и 16 (по другим данным — 14) D.372^[1].
• D.373 — морской истребитель для наземного базирования авиации ВМС. 4 × MAC 1934. Построено 20 шт.
• D.376 — палубный истребитель. Отличался от D.373 складывающимся крылом. Поставлено 25 машин.^[2][3].

D.371C1 оказался неудачным. Серийные машины в декабре 1935 года после аварии прототипа пришлось вернуть на завод для усиления крыла. Вновь в части они попали в 1937 году, когда уже устарели. 12 самолётов были переданы испанским республиканцам, а ещё 21 находились в Тунисе. Под конец карьеры ими была вооружена группа GARALD 574 в Тунисе-Эль-Ауина. Они летали очень мало из-за постоянных проблем с двигателем, и в 1939 были заменены на Morane-Saulnier MS.406.

В морской авиации лишь в декабре 1938 года D.373/376 поступили на вооружении 1-й истребительной флотилии (эскадрильи AC1 и AC2)^[2], заменив самолёты Вибо Wib 74.

На 1 января 1939 года на вооружении находилось 26 машин: 13 D.373 и 13 D.376, а в сентябре следующего года уже 22. Авианосец «Беарн» был признан непригодным для ведения боевых действий, а его эскадрильи были направлены прикрывать порты Тулон (AC2) и Кале (AC1). 20 октября 1939 года два Dewoitine были уничтожены при столкновении в полете (1 пилот погиб), затем 30 ноября погиб ещё один лётчик, когда во время учений у его самолета сложилось крыло. Затем полёты некоторое время были запрещены, и, наконец, самолётам оставили только учебно-тренировочные задачи. Они недолго оставались в строю: перевооружение эскадрилий AC1 и AC2 на Potez 631 в январе 1940 г. привело к их вытеснению, а затем к окончательному запрету эксплуатации в апреле 1940 года.

Бортовой код CD.

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации D.371/D.376:

Источник данных: D.37 "Уголок неба"/^[2]

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот
• Длина: 7,44 м
• Размах крыла: 11,8/11,2 м
• Высота: 3,42 м
• Площадь крыла: 17,8 м²
• Масса пустого: 1295/1610 кг
• Нормальная взлётная масса: 1860/1970 кг
• Силовая установка: 1 × 14 цилиндровый, двухрядный, радиальный, воздушного охлаждения Gnome-Rhone 14Kfs
• Мощность двигателей: 1 × 930 л.с. (1 × 694 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 405/388 км/ч
• Крейсерская скорость: 376/ км/ч
• Практическая дальность: 900/700 км
• Практический потолок: 11 000/ 10 000 м
• Скороподъёмность: 11,75 м/с

Вооружение

• Стрелково-пушечное: два установленных в фюзеляже синхронизированных 7,7-мм пулемета Vickers, два крыльевых 7,5-мм пулемёта MAC

 Франция

• ВВС Франции:
• Aeronavale:

Республиканская Испания

• Испанская республиканская авиация

сопоставимые самолёты:

• Curtiss F11C Goshawk
• Curtiss P-6 Hawk
• Hawker Fury
• Heinkel He 51
• Kawasaki Ki-10
• Nakajima A4N
• PZL P.11

списки:

• Список самолётов ВВС Испанской республики

• Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.
• Харук А.И. Французские истребители Второй Мировой. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2013. — 112 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-64810-8.
• Cuny, Jean & Danel, Raymond (October 1982). "Dewoitine 370 à 376: Les derniers chasseurs-parasols français" [The Dewoitine 370 to 376: The Last French Parasol Fighters]. Le Fana de l'Aviation (фр.) (155): 4—15. ISSN 0757-4169.
• Ledet, Michel (October 2001). "Le Dewoitine D.371 dans l'Armée de l'Air" [The Dewoitine D.371 in the French Air Force]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (фр.) (103): 11—17. ISSN 1243-8650.
• Ledet, Michel (November 2001). "Le Dewoitine D.371 dans l'Armée de l'Air". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (фр.) (104): 29—34. ISSN 1243-8650.
• Taylor, John W.R. Combat aircraft of the world / John W.R. Taylor, Jean Alexander. — London : Ebury P.; Michael Joseph, 1969. — ISBN 0-71810-564-8.

• Архивировано 5 февраля 2015 года. (англ.)
• Dewoitine 371 in Spain. Short History and Characteristics (исп.)
• A photo & profile (англ.)
• A profile