«Дидро» | |
---|---|
Diderot (1909) | |
![]() Броненосец «Дидро» |
|
Служба | |
![]() |
|
Класс и тип судна | эскадренный броненосец типа «Дантон» |
Организация | ВМС Франции |
Изготовитель | ACh de la Loire, Сен-Назер |
Строительство начато | заложен 20 октября 1907 год |
Спущен на воду | 19 апреля 1909 года |
Введён в эксплуатацию | 1 августа 1911 года |
Выведен из состава флота | 1927 году переклассифицирован в учебное судно |
Статус | Выведен из состава флота в 1936 году, продан для разделки на металл в 1937 году. |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
19 763 т (полное); 18 318 т (стандартное) |
Длина | 144,9 м (по в/л) |
Ширина | 25,8 м |
Осадка | 9,2 м |
Бронирование |
главный пояс 270—150 мм, верх. палуба 48 мм; ниж. палуба 45 мм, башни ГК 300 мм, 240-мм башни 200 мм, рубка 300 мм |
Двигатели | 4 паровых турбины Парсонса, 26 котлов Бельвиля |
Мощность | 22 500 л. с. |
Скорость хода | 19,2 узла |
Дальность плавания | 13 800 миль |
Экипаж | 923 человек |
Вооружение | |
Артиллерия |
2 × 2 — 305/45-мм, 6 × 2 — 240/50-мм, 16 × 75/65-мм; 10 × 47-мм |
Минно-торпедное вооружение | 2 × 450-мм ТА (M12D) |
![]() |
|
«Дидро́» (фр. Diderot) — эскадренный броненосец военно-морских сил Франции. Четвёртый в серии из 6 единиц («Дантон», «Кондорсе», «Дидро», «Вольтер», «Мирабо», «Верньо»). Назван в честь известного французского писателя, философа-просветителя и драматурга Дени Дидро.
Заказ на строительство «Дидро» 26 декабря 1906 получила фирма Ateliers et Chantiers de la Loire в Сен-Назере. Броненосец был заложен 20 октября 1907 года. Спущен на воду 19 апреля 1909 года, и до 1 августа 1911 года проходил достройку на плаву.
После вступления в строй «Дидро» был назначен в Первый дивизион Первого Подразделения Средиземноморского Флота Франции. В мае-июне 1913 года судно участвовало в объединенных маневрах проходивших между Провансом и Тунисом. После чего 7 июня 1913 года броненосец участвовал в военно-морском смотре, проводимом президентом Франции Раймоном Пуанкаре.
В октябре-декабре 1913 года «Дидро» был включён в состав эскорта президента на время тура по Восточному Средиземноморью. В мае 1914 года участвовал в походе по Средиземному морю.
Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война, «Дидро» участвовал в потоплении австро-венгерского крейсера «Зента» в Адриатическом море. Большую часть войны корабль блокировал проливы Отранто и Дарданеллы, препятствуя выходу немецких, австро-венгерских и турецких военных кораблей в Средиземное море.
Во время войны на крышах двух передовых 240-миллиметровых орудийных башен корабля были установлены 75 мм зенитные орудия. В течение 1918 года грот-мачта была укорочена, чтобы позволить кораблю управлять воздушным шаром; было увеличено возвышение 240-миллиметровых пушек, благодаря чему дальность их стрельбы увеличилась до 18 000 метров.
После окончания войны «Дидро» участвовал в занятии Константинополя. В 1922—1925 годах «Дидро» был модернизирован и впоследствии стал учебным кораблем. Списан в 1936 году, и продан для разделки на металл в 1937 году.
Индивидуальные проекты | ||
---|---|---|
тип «Шарль Мартель» |
| |
тип «Шарлемань» | ||
тип «Републик» | ||
тип «Демократи» | ||
тип «Дантон» |