DDA40X
DDA40X № 6936 — единственный до сих пор эксплуатируемый тепловоз серии. Самый большой в мире эксплуатируемый односекционный тепловоз
Производство
Страна постройки	США
Завод	EMD
Годы постройки	1969—1971
Всего построено	47
Технические данные
Род службы	Грузовой
Осевая формула	4₀—4₀
Полный служебный вес	244 т
Длина локомотива	30,0 м
Ширина колеи	1435 мм
Тип двигателя	2×EMD 645E3A
Мощность двигателя	2×3300 л. с. (2×2450 кВт)
Тип передачи	электрическая
Эксплуатация
Страна	США
Дорога	Union Pacific Railroad
Медиафайлы на Викискладе

DDA40X — восьмиосный американский тепловоз с электрической передачей. Выпускался EMD (подразделение General Motors) с апреля 1969 года по сентябрь 1971 для железной дороги Union Pacific Railroad. Самый длинный, тяжёлый и мощный односекционный тепловоз в мире.

Предыстория

[править | править код]

В середине 1950-х, в связи с массовым внедрением тепловозной и электровозной тяги, Union Pacific Railroad стала постепенно отстранять паровозы от работы. В то время в её парке работало 25 паровозов Big Boy, и для их замены требовались локомотивы аналогичной мощности. Поначалу на дороге работали газотурбовозы, но к концу 1960-х, в связи со многими недостатками этого типа локомотивов, дорога решила перейти на тепловозы. В результате предприятию EMD был выдан заказ на постройку тепловозов мощностью не менее 6300 л. с., что соответствовало мощности паровоза Big Boy.

Сохранившиеся тепловозы

[править | править код]

№ 6900 — Кенефик-парк (Омаха, штат Небраска). Первый тепловоз серии
№ 6901 — Покателло, штат Айдахо
№ 6911 — Мексиканский технологический институт в Мехико
№ 6913 — музей американских железных дорог (Даллас, штат Техас)
№ 6915 — Помона, штат Калифорния
№ 6916 — Огден, штат Юта
№ 6922 — Норт-Платт, штат Небраска
№ 6925 — Чемберлен, штат Южная Дакота
№ 6930 — Иллинойсский железнодорожный музей, штат Иллинойс
№ 6936 — продолжает эксплуатироваться на Union Pacific Railroad
№ 6938 — Норт-Литл-Рок, штат Арканзас
№ 6944 — Транспортный музей (Сент-Луис, штат Миссури)
№ 6946 — музей Union Pacific Railroad (Портола, штат Калифорния). Последний выпущенный DDA40X. Хоть и числится музейным экспонатом, но техническое состояние позволяет вернуть его в эксплуатацию.

DDA40X в играх

[править | править код]

Тепловоз DDA40X можно увидеть в таких железнодорожных симуляторах, как Trainz и MSTS, где он смоделирован достаточно достоверно. Также данный тепловоз появляется в экономических симуляторах Railroad Tycoon 3 и Chris Sawyer's Locomotion.

Литература

[править | править код]

Strack, Don. Union Pacific's DDA40X Centennial Locomotives
Hayden, Bob (Ed.). Model Railroader Cyclopedia-Volume 2: Diesel Locomotives (итал.). — Kalmbach Books^[англ.], 1980. — ISBN 0-89024-547-9.

Примечания

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]

Поезд, ведомый DDA40X № 6936, на YouTube

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (13 августа 2012)

6- и 8-осные тепловозы производства GM-EMD с электропередачей
Шестиосные тепловозы	SD7 SD9 SD18 SD24 SD28 SD35 SDP35 SD38 SD38AC SD38-2 SD39 SDL39 SD40 SD40X SD40A SD40-2 SD40-2W SD40T-2 SD40-2S SDP40 SDP40F SD45 SD45X SD45-2 SD45T-2 SDP45 SD50 SD60 SD60F SD60I SD60M SD70 SD70I SD70M SD70MAC SD70M-2 SD70ACe SD75M SD75I SD80MAC SD89MAC SD90MAC
Восьмиосные тепловозы	DD35 DD35A DDA40X DDM45
См. также: Список локомотивов GM-EMD

Гигантские локомотивы железных дорог Union Pacific
American Locomotive Company (ALCO)	9000 class 4-12-2 Challenger Big Boy C855
Electro-Motive Division, GM (EMD)	DD35 DD35A DDA40X SD90MAC
General Electric (GE)	Газотурбовоз в 4500 л.с. Газотурбовоз в 8500 л.с. U50 U50C AC6000CW