Ae. MB. 2 Bombi
Пара Ae. MB.2 в полёте
Тип	лёгкий бомбардировщик
Разработчик	Instituto Aerotécnico
Производитель	FMA
Первый полёт	9 июня 1935 года
Начало эксплуатации	1936
Конец эксплуатации	1945
Статус	выведен из эксплуатации
Эксплуатанты	ВВС Аргентины
Годы производства	1936
Единиц произведено	14 + 1 прототип
Базовая модель	FMA Ae. MB. 1
Медиафайлы на Викискладе

ФМА Ae. MB.2 «Бомби» (исп. FMA Ae. MB.2 Bombi) — аргентинский одномоторный лёгкий бомбардировщик. Разработан по заказу ВВС Аргентины инженерами кордовского Института аэротехники. Первый и единственный военный самолёт национальной разработки, принятый на вооружение аргентинскими ВВС в предвоенный период.

Прототип лёгкого бомбардировщика Ае. МВ.1 впервые был представлен в 1935 году. Первый опытный образец совершил полёт 9 июня 1935 года. Серийное производство Ae. MB.2 началось в 1936 году. Все 14 выпущенных Ае. МВ.2 поступили на службу в ВВС. Часть самолётов не была оборудована верхними стрелковыми установками, так как Аргентина не решилась вступить во Вторую мировую войну и воздушных противников у бомбардировщика не появилось. Эксплуатация «Бомби» в рядах аргентинских ВВС продолжалась около восьми лет. Последние машины были списаны в 1945 году.

Представлял собой свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом. Самолёт имел смешанную конструкцию — крылья изготовлялись из дерева, фюзеляж собирался из дюралевых труб, крылья и фюзеляж обшивались полотном. Кабина пилота была выполнена закрытой. В носовой части самолёта под кольцевым капотом располагался поршневой звездообразный двигатель Wright SGR-1820-F3 Cyclone, вращавший трехлопастный металлический воздушный винт.

Источник данных: ^[1][2]

Технические характеристики

• Экипаж: 3
• Длина: 10,90 м
• Размах крыла: 17,20 м
• Высота: 2,80 м
• Площадь крыла: 35,00 м²
• Масса пустого: 2120 кг
• Нормальная взлётная масса: 3500 кг
• Силовая установка: 1 × ПД Wright SGR-1820-F3 Cyclone
• Мощность двигателей: 1 × 715 л. с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 285 км/ч
• Крейсерская скорость: 240 км/ч
• Практическая дальность: 600 км
• Практический потолок: 6 700 м
• Скороподъёмность: 286 м/мин

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 1 × 7,65-мм Madsen
  1 × 11,25-мм Madsen
  1 × 7,65-мм
• Бомбы: 400 кг

По основным характеристикам аргентинский бомбардировщик явно отставал от зарубежных аналогов. Факты боевых действий в Европе говорили о том, что в случае вступления Аргентины в войну этому самолёту явно будет уготована незавидная участь. Вся «боевая работа» Ае. МВ.2 сводилась к ведению разведки и патрулированию воздушного пространства страны.

• Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation (неопр.). — London: Studio Editions, 1989. — С. 393. — ISBN 0-7106-0710-5.
• World Aircraft Information Files (неопр.). — London: Bright Star Publishing. — С. File 894 Sheet 27.
• Rivas, Santiago; Juan C. Cicalesi. El Bombardero Argentino (неопр.) // Aeroespacio. — 2003. — March/April (№ 552). Архивировано 19 сентября 2008 года.  (исп.)

• AE.M.B.1 — AE.M.B.2 BOMBI — Crónicas y testimonios  (исп.)
• Fábrica Militar de Aviones Aé.M.B.1 and Aé.M.B.2 (1000aircraftphotos)  (англ.)

Самолёты компании FMA/FAdeA
Самолёты	C.1 C.2 C.3 C.4 MB.1 MB.2 Bombi ME.1 MO.1 MOe.1 MOe.2 MS.1 T.1 20 Boyero 21 I.Ae. 22 DL I.Ae. 23 I.Ae. 24 Calquín I.Ae. 25 Mañque I.Ae. 27 Pulqui I.Ae. 28 Super Calquín I.Ae. 30 Ñancú I.Ae. 31 Colibrí I.Ae. 32 Chingolo I.Ae. 33 Pulqui II I.Ae. 34 Clen Antú I.Ae. 35 Huanquero I.Ae. 36 Cóndor I.Ae. 37 Ala Delta I.Ae. 38 Naranjero I.Ae. 41 Urubú I.Ae. 43 Pulqui III I.Ae. 44 DL II I.Ae. 45 Querandí I.Ae. 46 Ranquel I.Ae. 47 I.Ae. 48 IA 49 IA 50 Guaraní II IA 51 Tehuelche IA 52 IA 53 Mamboretá IA 54 Carancho IA 55 IA 56 IA 58 Pucará IA 59 Hörten IA 60 IA 62 IA 63 Pampa IA 66 Pucará IA 67 Córdoba IA 68 ATL
БПЛА	IA X 59 Dronner
Проекты	SAIA 90 IA 70 Vector IA 73 Unasur I IA 100