Porsche 969 — не дошедший до стадии серийного производства дорожный автомобиль компании Porsche AG, разрабатывавшийся в конце 1980-х годов в рамках проекта-965 на замену модели 911 turbo проекта-930. По конструкции — заднемоторное купе в стилистике и концепции классического Porsche 911, но с мотором водяного охлаждения и полным приводом. В силу разных причин проект-965 был закрыт в самом начале 1990-х, и ни один автомобиль новой модели не был представлен ни на одном автосалоне. Было выпущено 16 прототипов для испытаний различных технических решений, но после принятия решения о закрытии проекта все они были уничтожены, кроме одной машины, которая сегодня находится в музее Porsche в Цуффенхаузене (чёрно-серая загрунтованная некрашенная машина).[1][2]
Технические особенности модели
За исключением общей концепции заднемоторного купе с турбомотором в стилистике классического Porsche 911, модель не имела единого набора технических решений на своих испытательных образцах.
Литература
- Randy Laffingwell. Porsche TURBO: The Inside Story of Stuttgart's Turbocharged Road and race Cars. — Minneapolis: Quarto Publishing Group USA Inc., 2015. — 256 p. — ISBN 978-0-7603-4758-4.
- Karl Ludwigsen. 969: The TURBO that never was (англ.) // Porsche Excellence Magazin. — 2005. — June (no. 138). — P. 111—116.
 Автомобили Porsche |
|---|
Автомобили Porsche в XX веке |
|---|
|
|
Автомобили Porsche в XXI веке |
|---|
|
|