TGV (z fr. Train à Grande Vitesse, doslova: vysokorýchlostný vlak) je vysokorýchlostný vlak francúzskych národných železníc SNCF. Vlaky TGV majú elektrický pohon a dosahujú rýchlosť až 320 km/h (pri testoch až 574,8 km/h). Ich vývoj začal v 60-tych rokoch a prvá špeciálna trať bola otvorená v roku 1981 medzi Parížom a Lyonom.
Jednotky TGV sa skladajú z dvoch hnacích (čelných) a niekoľko hnaných (vložených) vozov. Hnacie nápravy sú vždy všetky nápravy hnacieho vozu a niekedy tiež susedného podvozku hnaného vozu. Vložené vozy spočívajú na spoločných podvozkoch zo susednými vozmi (s výnimkou spriahnutia s čelnými vozmi). Prednosťou tohoto netypického riešenia je zníženie počtu náprav, zvýšenie priestrannosti vo vnútri vozu, ľahšia priechodnosť a lepšia aerodynamika vlaku. Prvý prototyp TGV 001 bol poháňaný plynovou turbínou. Zvýšenie cien ropy počas ropnej krízy v roku 1973 však rozhodlo v prospech elektrickej trakcie.
Doteraz boli vyrobené tieto typy vlakov:
| Typ | Najvyššia rýchlosť | Počet sedadiel |
Dĺžka | Šírka | Hmotnosť | Výkon (pri 25 kV) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TGV 001 (prototyp) | ||||||
| PSE (Paris-Sud-Est) | 300 km/h | 345 | 200,2 m) | 2,1 m | 385 ton (424 ton) | 6 450 kW |
| La Poste (prerobené z PSE) |
300 km/h | |||||
| Atlantique | 300 km/h | 485 | 237,5 m | 2,90 m | 444 ton (489 ton) | 8 800 kW |
| AVE S-100 ** | 300 km/h | |||||
| TGV AVE S-101 Euromed ** | 220 km/h | |||||
| Réseau | 300 km/h | 377 | 200 m | 2,90 m | 383 ton (422 ton) | 8 800 kW |
| Duplex | 320 km/h | 512 | 200 m | 2,90 m | 386 ton (425 ton) | 8 800 kW |
| Thalys PBA (Paris - Brusel - Amsterdam) | 300 km/h | 377 | 200 m | 2,90 m | (?) | 8 800 kW |
| Thalys PBKA (Paris - Brusel - Köln/Amsterdam) | 300 km/h | 377 | 200 m | 2,90 m | 385 ton (424 ton) | 8 800 kW |
| Eurostar Three Capitals | 300 km/h | 794 | 393,7 m | 2,81 m | 752 ton (829 ton) | 12 240 kW |
| Eurostar Eurostar North of London | 300 km/h | 596 | 318,9 m | 2,81 m | 665 ton (733 ton) | 12 240 kW |
| KTX (Korea Train EXpress) | 300 km/h | |||||
| POS | 320 km/h | 200 m | 2,90 m | 423 ton (466 ton) | 9 280 kW | |
| AGV (pred začiatkom výroby) |
350 km/h | |||||
| Duplex Argentina (plánované) |
350 km/h |
Trate využívané TGV sa vo Francúzsku nazývajú LGV (Ligne à Grande Vitesse, vysokorýchlostná trať). Za viac ako 20 rokov sa postavilo asi 1 200 km tratí:
V nasledujúcich rokoch sa plánuje spustenie týchto tratí:
Niektoré vlaky TGV jazdia aj mimo Francúzska na tratiach štandardných ako i vysokorýchlostných:
V nasledujúcich rokoch sa plánuje spustenie týchto tratí:
Commons ponúka multimediálne súbory na tému TGV