Hawker Demon | |
---|---|
![]() | |
Призначення: | винищувач |
Прийнятий на озброєння: | 1931 |
Знятий з озброєння: | 1938 |
На озброєнні у: |
![]() ![]() |
Розробник: | Hawker Aircraftd |
Виробник: |
![]() |
Всього збудовано: | 305 |
Екіпаж: | 2 особи |
Максимальна швидкість (МШ): | 293 км/год |
Практична стеля: | 8380 м |
Довжина: | 9,02 м |
Висота: | 3,17 м |
Розмах крила: | 11,35 м |
Площа крила: | 32,33 м² |
Двигуни: | Rolls-Royce Kestrel IIS |
Тяга (потужність): | 485 к.с. |
Кулеметне озброєння: |
2 × .303-дюймових (7,7-мм) курсові кулемети Vickers 1 × .303-дюймовий (7,7-мм) кулемет Lewis в турелі |
| |
![]() |
Гоукер Демон (англ. Hawker Demon) — британський винищувач, що перебував на озброєнні Королівських ВПС Великої Британії в міжвоєнний період. Літак розроблявся на базі легкого бомбардувальника Hawker Hart, оскільки останній перевершував в швидкості всі наявні британські винищувачі того часу.
Коли Hawker Hart був прийнятий на озброєння, Королівські ВПС опинились в ситуації коли жоден з наявних винищувачів не міг догнати новий бомбардувальник. Передбачаючи можливість появи схожих бомбардувальників в противника, ситуацію необхідно вирішувати швидко. Найлогічнішим було просто створити винищувальну модифікацію того самого «Гарта» і компанія «Hawker» почала роботу над прототипами.
Структурно літак, який отримав тимчасове позначення «Гарт Файтер» (англ. Hart Fighter) не надто відрізнявся від бомбардувальника, але отримав дещо іншу модель двигуна Rolls-Royce Kestrel IIS, два курсові кулемети і змінену кабіну стрільця-спостерігача. Після оцінювання проєкту міністерство авіації замовило 6 передсерійних літаків, перший з яких найдійшов на озброєння 23-ї ескадрильї в травні 1931 року. Перша серійна машина здійнялась в повітря тільки в лютому 1933 року, коли вже отримала нове ім'я — «Демон».
Загалом було виготовлено 305 літаків включаючи прототипи, 64 з яких були передані ВПС Австралії. Останні 59 літаків виготовлялись на заводах компанії Boulton Paul, і відрізнялись гідравлічним висуваним «козирком» який захищав стрільця від потоків повітря. Ці літаки були прозвані «Турельними Демонами» (англ. Turret Demons) і багато з вже виготовлених «Демонів» були модифіковані до цього стандарту.
Демони стояли на озброєнні до кінця 1938 року, коли були замінені на Blenheim Mk.I F, але деякі використовувались як буксири мішеней і в часи Другої світової війни.[1]
Дані з Concise Guide to British Aircraft of World War II[1]
Demon | Turret Demon | Australian Demon | |
---|---|---|---|
Довжина | 9,02 м | ||
Висота | 3,17 м | ||
Розмах крил | 11,35 м | ||
Площа крил | 32,33 м² | ||
Маса пустого | 1391 кг | 1513 кг | 1524 кг |
Максимальна злітна маса | 2025 кг | 2117 кг | 2348 кг |
Двигун | Rolls-Royce Kestrel IIS | Rolls-Royce Kestrel VDR | |
Потужність | 485 к. с. (362 кВт) | 584 к.с. (435 кВт.) | |
Максимальна швидкість | 293 км/год на висоті 3960 м |
- | - |
Час польоту | 2 год 30 хв | - | - |
Практична стеля | 8380 м | - | - |
Кулеметне:
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Hawker Demon
|