Aeropuertu de Roma-Fiumicino | |
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aeropuertu internacional y aeródromu de tráficu comercial | |
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Llocalización | |
País | ![]() |
Rexón | ![]() |
Ciudá metropolitana | Ciudá metropolitana de Roma Capital |
Comuña | Fiumicino |
Coordenaes | 41°47′44″N 12°15′00″E / 41.7956°N 12.2499°E |
Altitú | 4 m |
Historia y usu | |
Apertura | 1947 |
Xestión |
Aeroporti di Roma SpA (en) ![]() |
Orixe del nome |
Roma Fiumicino Leonardo da Vinci |
Arquiteutura | |
Superficie | 1660 ha |
Aeropuertu | |
Ciudá a la que sirve | Roma |
Web oficial | |
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L'Aeropuertu de Roma-Fiumicino, con nome oficial Aeropuertu Internacional Leonardo da Vinci (IATA: FCO, OACI: LIRF), tamién conocíu como Aeropuertu Internacional de Fiumicino, ye l'aeropuertu más importante d'Italia con más de 35 millones de pasaxeros nel añu 2008. Foi inauguráu n'etapes ente 1956 y 1961, y dende entós sufrió numberoses obres d'espansión. Atópase en Fiumicino y sirve a Roma. Ello ye que el nome orixinal del aeropuertu foi Aeropuertu de Fiumicino. L'aeropuertu, renombráu n'homenaxe a Leonardo da Vinci, ye un aeropuertu llibre de fumu. Ye unu de los centro de conexón de l'aereollinia Alitalia xunto al Aeropuertu de Milán-Malpensa de Milán.
L'Aeropuertu Intercontinental Leonardo da Vinci atópase allugáu a 34 quilómetros (21 milles) del centru históricu de Roma. El serviciu de trenes ta disponible na terminal. Los trenes Leonardo Express empresten un serviciu direutu ensin paraes a la Estación Termini de Roma con una frecuencia de dos servicios per hora; los trenes locales salen cada 15 minutos y paran en toles estaciones ente l'aeropuertu y el centru de la ciudá.
Ciudaes | Nome del Aeropuertu | Aereollinies | |||
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Alguer | Aeropuertu de Alghero-Fertilia | ![]() | |||
Bari | Aeropuertu de Bari-Palese | ![]() ![]() | |||
Boloña | Aeropuertu de Bolonia | ![]() | |||
Brindisi | Aeropuertu de Brindisi | ![]() ![]() | |||
Cagliari | Aeropuertu de Cagliari-Elmas | ![]() | |||
Catania | Aeropuertu de Catania-Fontanarossa | ![]() ![]() ![]() | |||
Florencia | Aeropuertu de Florencia | ![]() | |||
Xénova | Aeropuertu de Xénova | ![]() | |||
Lamezia Terme | Aeropuertu Internacional de Lamezia Terme | ![]() | |||
Milán | Aeropuertu de Milán-Linate | ![]() | |||
Aeropuertu de Milán-Malpensa | ![]() ![]() | ||||
Nápoles | Aeropuertu de Nápoles-Capodichino | ![]() | |||
Olbia | Aeropuertu de Olbia-Costa Smeralda | ![]() | |||
Palermo | Aeropuertu de Palermo-Punta Raisi | ![]() ![]() ![]() | |||
Pisa | Aeropuertu de Pisa | ![]() | |||
Reggio de Calabria | Aeropuertu de Reggio di Calabria | ![]() ![]() | |||
Sicilia | Aeropuertu de Comiso | ![]() | |||
Trapani | Aeropuertu de Trapani-Birgi | ![]() | |||
Trieste | Aeropuertu de Trieste - Friuli Venezia Giulia | ![]() | |||
Turín | Aeropuertu de Turín-Caselle | ![]() | |||
Venecia | Aeropuertu Internacional Marco Polo | ![]() | |||
Verona | Aeropuertu de Verona-Villafranca | ![]() |
Los servicios de manexu en tierra d'aeronaves fueron emprestaos por Aeroporti di Roma hasta 1999, cuando'l mesmu creó Aeroporti di Roma Handling (pa emprestar servicios a toles aereollinies sacante Alitalia, que siguió recibiendo los servicios de la mesma Aeroporti di Roma). Alitalia ufiertaba asistencia al pasaxeru inclusive antes de 1999, pero nel 2001 Alitalia creó Alitalia Airport y empecipió la provisión del serviciu de manexu en tierra d'aeronaves pa sigo mesma y pa terceros. Air One creó EAS y tamién se sumó como prestador de servicios terciarizados. Aeroporti di Roma Handling sigui siendo'l mayor prestador en términos d'aereollinies, pero Alitalia Airport ye'l mayor prestador en términos d'aeronaves una y bones Alitalia opera'l 50% de los vuelos de Fiumicino. Tamién hai delles empreses qu'empresten namái'l serviciu d'asistencia al viaxeru: ARE Group, Globeground Italia y ICTS Italia. La desregulación del manexu en tierra d'aeronaves traxo tracamundiu nel sentíu de que ye difícil determinar los algames de cada prestador y significó un amenorgamientu nel nivel del serviciu, especialmente na tresferencia d'equipaxes.
El 2 de mayu de 2006 el manexu de pasaxeros de l'aereollinia Meridiana foi tresferíu a Alitalia Airport y lo mesmo va asoceder col personal de rampla, anque s'espera que seya pa febreru de 2007 (dende Aeroporti di Roma Handling).
En mayu de 2006, l'Ente Nacional d'Aviación Civil d'Italia esanició la llimitación de tres operador qu'esistía nos servicios de manexu de ramples nel Aeropuertu Intercontinental Leonardo da Vinci. Aviapartner y ARE Group anunciaron que van formar una nueva compañía denominada Aviapartner (con una distribución accionaria de 51% pa Aviapartner y 49% pal ARE Group) al envís d'emprestar serviciu nel Aeropuertu Internacional de Malpensa de Milán y nel Aeropuertu Intercontinental Leonardo da Vinci.
En payares de 2006 Aeroporti di Roma Handling foi vendida a Flightcare (propiedá de la compañía española FCC), un miembru d'Aviance.
La seguridá del aeropuertu foi tresferida dende la Policía del Estáu a Aeroporti di Roma nel 2000. Aeroporti di Roma creó Airport Security (el 100% sol so control) p'aprovir estos servicios, según servicios de seguridá p'aereollinies (compitiendo con otres compañíes de seguridá como IVRI). La seguridá del aeropuertu ye supervisada pola Policía del Estáu, la Guardia di Finanza (policía aduanera), l'Ente Nacional d'Aviación Civil y Aeroporti di Roma.