| SOR LC 9,5 |
|---|
 SOR LC 9,5 v Praze |
| Typ | LC 9,5 |
|---|
| Výrobce | SOR |
|---|
| Výroba v letech | od 1998 |
|---|
| Technické údaje |
|---|
| Délka | 9520 mm |
|---|
| Šířka | 2525 mm |
|---|
| Výška | 2950 mm |
|---|
| Pohotovostní hmotnost | 7775 kg |
|---|
| Obsaditelnost |
|---|
| Míst k sezení | 37-38 |
|---|
| Míst k stání | 0 |
|---|
| Motory a převodovky |
|---|
| Motor | Iveco Tector NEF |
|---|
| Výkon motoru | 176/185 kW |
|---|
| Převodovka | ZF |
|---|
| Druh převodovky | mechanická (6+1) |
|---|
 multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
SOR LC 9,5 je model dálkového a turistického autobusu, který vyrábí od roku 1998 východočeská společnost SOR Libchavy.
Konstrukce
Vozy LC 9,5 jsou (spolu se svým nástupcem LH 9,5) nejmenším dálkovým autobusem vyráběným firmou SOR. Jsou to dvounápravové vozy s polosamonosnou karoserií. Mají zadní hnací nápravu a motor s mechanickou převodovkou umístěný v zadní části vozidla pod podlahou. Karoserie vozu je z vnější strany oplechovaná, v interiéru je obložená plastovými deskami. Vstup do autobusu zajišťují dvoje výklopné jednokřídlé dveře (před přední a za zadní nápravou).
Výroba a provoz
Model SOR LC 9,5 byl vyráběn na přelomu 20. s 21. století. Tyto vozy zakoupily např. tehdejší firmy ČSAD Ostrava, Livia Praha nebo Transcentrumbus Praha.[1] Autobusy LC 9,5 byly ve výrobě doplněny upraveným modelem SOR LH 9,5.
