Grumman F7F Tigercat
Το F7F
Τύποςβαρύ / νυχτερινό μαχητικό
ΚατασκευαστήςGrumman
Χώρα προέλευσηςΗΠΑ
Κύριος χειριστήςΣώμα των Πεζοναυτών των ΗΠΑ
Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ
Παραγωγή1943–1946
Αναπτύχθηκε απόGrumman XP-65
Εξελίχθηκε σεGrumman XTSF

Το Grumman F7F Tigercat είναι το πρώτο δικινητήριο βαρύ μαχητικό που εντάχθηκε στις τάξεις του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. Σχεδιάστηκε για να επιχειρεί με τα μεγάλα αεροπλανοφόρα νέας γενιάς κλάσης Midway. Τα Tigercat μπήκαν σε υπηρεσία με τους Πεζοναύτες πριν την λήξη του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου αλλά δεν συμμετείχαν στις εχθροπραξίες μέχρι το τέλος της σύρραξης. Τα περισσότερα F7F χρησιμοποιήθηκαν κυρίως από αεροδρόμια στην ξηρά σαν αεροσκάφη εγγύς υποστήριξης ή νυχτερινά μαχητικά. Τελικά μόνο τα F7F-4N, που παρήχθησαν σε πολύ μικρούς αριθμούς, αξιοποιήθηκαν με τα αεροπλανοφόρα. Τα Tigercat συμμετείχαν στις επιχειρήσεις στα πρώτα στάδια του Πολέμου της Κορέας.

Σχεδίαση και ανάπτυξη

Βασισμένη στο πρωτότυπο XP-50 η κατασκευάστρια Grumman ανέπτυξε το XP-65, ένα αεροσκάφος "συνοδείας κομβόι". Το 1943 τερματίστηκε η ανάπτυξη του XP-65 προκειμένου να ξεκινήσουν οι εργασίες για το σχέδιο που τελικά εξελίχθηκε στο Tigercat.[1] Το συμβόλαιο για την δημιουργία του XF7F-1 υπεγράφη στις 30 Ιουνίου 1941. Η Grumman ήθελε να κατασκευάσει ένα αεροσκάφος που θα είχε καλύτερες επιδόσεις και θα ήταν βαρύτερα οπλισμένο από όλα τα υπάρχοντα μαχητικά και θα μπορούσε ακόμη να χρησιμοποιηθεί σε ρόλο εγγύς υποστήριξης.[2] Ο οπλισμός, που ήταν πολύ ισχυρός, αποτελούνταν από τέσσερα πυροβόλα των 20 mm και τέσσερα πολυβόλα των 12.7 mm. Το αεροσκάφος μπορούσε επίσης να μεταφέρει βόμβες και τορπίλες. Το Tigercat ήταν ένα από τα ταχύτερα μαχητικά της εποχής του, με μέγιστη ταχύτητα που ξεπερνούσε αυτή του βασικού τότε μονοκινητήριου μαχητικού του Ναυτικού, του F6F, κατά 71 mph στο επίπεδο της θάλασσας.[3]

Οι ισχυροί κινητήρες και ο βαρύς οπλισμός είχαν σαν συνέπεια την αύξηση του βάρους και της ταχύτητας προσγείωσης. Το αεροσκάφος τελικά δεν χρησιμοποιήθηκε με τα αεροπλανοφόρα γιατί παρουσίαζε προβλήματα κατευθυντικής ευστάθειας, όταν δούλευε μόνο ο ένας κινητήρας, καθώς και προβλήματα με τον γάντζο αγκίστρωσης του κατά την προσνήωση.[4] Τα πρώτα αεροσκάφη παραγωγής χρησιμοποιήθηκαν από βάσεις στην ξηρά με το Σώμα των Πεζοναυτών ή σαν νυχτερινά μαχητικά, εξοπλισμένα με το ραντάρ APS-6.[5] Τα πρώτα F7F νυχτερινής δίωξης ήταν μονοθέσια, της έκδοσης F7F-1N, όμως σύντομα αναπτύχθηκε το διθέσιο F7F-2N στο οποίο επέβαινε και χειριστής ραντάρ.

Ακολούθησε το F7F-3 το οποίο είχε τις διορθώσεις που απαιτούνταν για να επιχειρεί από τα αεροπλανοφόρα. Ξεκίνησαν οι δοκιμές επί του αεροπλανοφόρου Shangri-La, όμως μετά από ατύχημα που συνέβη κατά την προσνήωση (δομική αστοχία της πτέρυγας) ούτε αυτή η έκδοση έγινε δεκτή για χρήση στα αεροπλανοφόρα. Το F7F-3 παρήχθη σαν ημερήσιο μαχητικό, σαν νυχτερινό μαχητικό και σαν αναγνωριστικό.[6]

Η τελική έκδοση ήταν το F7F-4N που έγινε δεκτό για χρήση τα αεροπλανοφόρα, αλλά παρήχθησαν μόνο δώδεκα μονάδες.[6]

Επιχειρησιακή ιστορία

Η Σμηναρχία VMF(N)-513 των Πεζοναυτών, που ήταν εξοπλισμένη με F7F-3N, συμμετείχε στις πρώτες φάσεις του Πολέμου της Κορέας. Κατά την διάρκεια των επιχειρήσεων τα Tigercat κατέρριψαν δύο πεπαλαιωμένα διπλάνα Polikarpov Po-2.[7] Αυτή ήταν η μοναδική εμπλοκή του τύπου σε πολεμικές επιχειρήσεις.

Πολλά F7F-2N μετασκευάστηκαν ώστε να ελέγχουν κατευθυνόμενους εκπαιδευτικούς στόχους. Το 1945 αξιολογήθηκαν δύο Tigercat από το Βασιλικό Ναυτικό, όμως τελικά προτιμήθηκε το εγχώριας κατασκευής de Havilland Hornet.[8]

Εκδόσεις

Το δεύτερο πρωτότυπο δοκιμών XF7F-1 (1946)
Αεροσκάφος ελέγχου ιπτάμενων στόχων F7F-2D
Νυχτερινό μαχητικό F7F-3N της VMF(N)-513 τον Απρίλιο του 1951
XP-65
Πρωτότυπο.
XF7F-1
Πρωτότυπο του Tigercat.
F7F-1 Tigercat
Πρώτη έκδοση παραγωγής, με δύο αστεροειδείς κινητήρες Pratt & Whitney R-2800-22W.
F7F-1N Tigercat
Μονοθέσιο νυχτερινό μαχητικό, εξοπλισμένο με το ραντάρ APS-6.
XF7F-2N
Πρωτότυπο του νυχτερινού μαχητικού F7F-2N.
F7F-2N Tigercat
Διθέσιο νυχτερινό μαχητικό.
F7F-2D
Αεροσκάφη ελέγχου ιπτάμενων στόχων. Μετασκευές F7F-2N.
F7F-3 Tigercat
Μονοθέσιο μαχητικό-βομβαρδιστικό, με δύο αστεροειδείς κινητήρες Pratt & Whitney R-2800-34W.
F7F-3N Tigercat
Διθέσιο νυχτερινό μαχητικό.
F7F-3E Tigercat
F7F-3 μετασκευασμένα σε αεροσκάφη ηλεκτρονικού πολέμου.
F7F-3P Tigercat
F7F-3 μετασκευασμένα σε αναγνωριστικά.
F7F-4N Tigercat
Διθέσιο νυχτερινό μαχητικό που επιχειρούσε από αεροπλανοφόρα.

Χρήστες

 ΗΠΑ

Σωζόμενα αεροσκάφη

Από το 1949, τα F7F μεταφέρονταν στην περιοχή αποθήκευσης αεροσκαφών του Ναυτικού στον Αεροναύσταθμο του Litchfield Park στην Αριζόνα. Τα περισσότερα καταστράφηκαν αργότερα όμως κάποια διασώθηκαν και πωλήθηκαν. Επίσης μερικά F7F μετασκευάστηκαν σε αεροσκάφη αεροπυρόσβεσης.

Αεροσκάφη σε πτητική κατάσταση
F7F-3
Εκθεσιακά αεροσκάφη
F7F-3
Σε φάση αποκατάστασης/συντήρησης
F7F-3

Δείτε επίσης

Αεροσκάφη που σχετίζονται με την ανάπτυξη του F7F

Παρόμοια αεροσκάφη

Κατάλογοι

Παραπομπές

  1. ↑ Dorr and Donald 1990, p. 119.
  2. ↑ Thruelsen 1976, p. 204.
  3. ↑ Meyer 2002, p. 51.
  4. ↑ Meyer 2002, p. 55.
  5. ↑ Thruelsen 1976, p. 205.
  6. ↑ 6,0 6,1 Taylor 1969, p. 504.
  7. ↑ Grossnick and Armstrong 1997
  8. ↑ Zuk 2004, p. 129.
  9. ↑ «FAA Registry: N379AK». FAA.gov. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 25 Φεβρουαρίου 2015. Ανακτήθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2014. 
  10. ↑ «FAA Registry: N700F». FAA.gov. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 5 Μαρτίου 2016. Ανακτήθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2014. 
  11. ↑ «Grumman F7F Tigercat/Bu. 80390». Lewis Air Legends. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2014. 
  12. ↑ «FAA Registry: N207F». FAA.gov. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 16 Ιουνίου 2016. Ανακτήθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2014. 
  13. ↑ «Grumman F7F Tigercat/Bu. 80411». Palm Springs Air Musem. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 17 Μαρτίου 2012. Ανακτήθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2014. 
  14. ↑ «FAA Registry: N909TC». FAA.gov. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 16 Ιουνίου 2016. Ανακτήθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2014. 
  15. ↑ «FAA Registry: N6178C». FAA.gov. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 4 Μαρτίου 2016. Ανακτήθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2014. 
  16. ↑ «Grumman F7F Tigercat/Bu. 80483». Historic Flight Foundation. Ανακτήθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2014. 
  17. ↑ «FAA Registry: N747MX». FAA.gov. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 5 Μαρτίου 2016. Ανακτήθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2014. 
  18. ↑ «Grumman F7F Tigercat/Bu. 80503». Lewis Air Legends. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Μαρτίου 2019. Ανακτήθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2014. 
  19. ↑ «FAA Registry: N7195C». FAA.gov. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 16 Ιουνίου 2016. Ανακτήθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2014. 
  20. ↑ «F7F Tigercat». National Naval Aviation Museum. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 30 Δεκεμβρίου 2018. Ανακτήθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2014. 
  21. ↑ «Flying & Static Aircraft». Planes of Fame Museum. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Αυγούστου 2017. Ανακτήθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2014. 
  22. ↑ «Grumman F7F Tigercat/Bu. 80410». Pima Air & Space Museum. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 22 Νοεμβρίου 2014. Ανακτήθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2014. 
  23. ↑ «FAA Registry - N7629C». FAA.gov. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 25 Οκτωβρίου 2018. Ανακτήθηκε στις 16 Μαΐου 2014. 
  24. ↑ «FAA Registry - N7626C». FAA.gov. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 25 Φεβρουαρίου 2015. Ανακτήθηκε στις 16 Νοεμβρίου 2014. 

Βιβλιογραφία

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

Commons logo Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα   Grumman F7F Tigercat


Πύλη:ΑεροπορίαΠύλη:ΠόλεμοςΠύλη:Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Καθιερωμένοι όροι
Κατηγορίες