Objet 675 | |
Un BMP-2 des forces terrestres de la fédération de Russie | |
Caractéristiques de service | |
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Service | |
Utilisateurs | plus de 16 pays |
Conflits | Invasion soviétique de l'Afghanistan, Guerre du Golfe, Première guerre de Tchétchénie, Seconde guerre de Tchétchénie, Seconde guerre du Golfe, Guerre civile syrienne, Guerre du Donbass, Guerre civile yéménite, Seconde guerre du Haut-Karabagh Première intifada Guerre russo-ukrainienne |
Production | |
Concepteur | A.A. Blagonravov |
Année de conception | 1974 – 1980 |
Constructeur | Kourganmachzavod (en) |
Production | 14 000 exemplaires |
Caractéristiques générales | |
Équipage | 3 + 7 fantassins |
Longueur | 6,735 m |
Largeur | 3,15 m |
Hauteur | 2,45 m |
Masse au combat | 14,3 t à 14,7 t |
Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
Blindage | de 6 mm à 23 mm d'acier haute dureté |
Armement | |
Armement principal | un canon mitrailleur Chipounov 2A42 de 30 mm (500 obus) un lance-missiles antichar 9M113 Konkours (4 missiles) |
Armement secondaire | une mitrailleuse coaxiale PKTM de 7,62 mm (2 000 cartouches) |
Mobilité | |
Moteur | V6 diesel atmosphérique UTD-20S1 |
Puissance | 300 ch (225 kW) (à 2 600 tr/min) |
Suspension | barres de torsion |
Vitesse sur route | 65 km/h sur route, 35 km/h en tout terrain, 7 km/h dans l'eau |
Puissance massique | 20,3 à 21,74 ch/tonne suivant le modèle |
Réservoir | 460 l |
Autonomie | 550 km à 600 km |
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Le BMP-2 (appellation d'usine « Objet 675 ») est un véhicule de combat d'infanterie soviétique BMP (qui signifie en russe Boyevaya Mashina Pekhoty - Боевая Машина Пехоты, littéralement « véhicule de combat de l’infanterie »). Le BMP-2 peut être considéré comme une version corrigée et lourdement modifiée du BMP-1 ; construit dans un nouvel alliage d'acier à blindage de haute dureté et utilisant une nouvelle tourelle biplace.
Le BMP-2 est une évolution du BMP-1. Depuis longtemps, les Soviétiques voulaient changer leurs BMP-1 dont le canon s'est révélé inefficace à cause de son manque de précision, de sa portée extrêmement limitée et dont le système de chargement automatique se déréglait souvent. Un autre inconvénient était la hausse du canon limitée à -3° à +33°, défaut connu de tous les véhicules russes.
Il est construit pour les forces armées russes jusqu'en 2005-2006, les derniers l'étant pour l'exportation en 2002. Des programmes de modernisation ont lieu, le plus récent en date de 2022 aboutissant au BMP-2M, commandé en 2017[1] et entré en service en [2].
Des sources ouvertes estiment à 188 le nombre de BMP-2 perdus par l'armée russe durant la Première guerre de Tchétchénie, et 70 durant la seconde[3].
En août 2022, le directeur de KMZ fait état de la possibilité de reprendre la production à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie. À cette date environ 400, soit entre 10 et 15 % des BMP-2 en service dans les forces russes, ont été perdus dans ce conflit[4]. Sont visuellement confirmées le 507 pertes, dont 300 destructions[5].
Le BMP-2 est armé d'un canon mitrailleur Gryazev-Shipunov 2A42 d'un calibre de 30 mm, il fonctionne par emprunt de gaz et tir à culasse ouverte. Le canon dispose d'une double alimentation, 500 coups sont prêts à l'emploi, ils sont répartis dans deux bandes de cartouches (340 explosives et 160 perforantes).
Deux cadences de tir sont disponibles ; faible (250 coups/minute) et élevée (500 à 800 coups/minute). Le canon est stabilisé sur les deux plans par un système de stabilisation 2E36, 2E36-1 ou 2E36-4 permettant le tir en marche jusqu'à une vitesse de 35 km/h. Le pointage en site est de -4° à +30° en utilisant le viseur BPK-1-42 du tireur. L'élévation maximale du canon peut être portée à 74° en utilisant le viseur antiaérien 1PZ-3 du chef d'engin[6], ce qui confère au BMP-2 un rôle antiaérien tout en lui permettant d'engager des cibles retranchées dans des immeubles, en hauteur.
Une mitrailleuse coaxiale PKT de 7,62 × 54 mm R est montée à gauche du canon mitrailleur de calibre 30 mm, elle est alimentée à raison de 2 000 cartouches.
Un lance-missiles 9P56M est monté sur le toit de la tourelle, quatre missiles antichars 9M113 Konkurs (nom de code OTAN : AT-5 Spandrel) sont embarqués. Le guidage du missile repose sur le système de guidage par TéléCommande semi-Automatique (TCA). Le rechargement du poste de tir s'effectue en ouvrant une trappe dans le toit de la tourelle, le missile est présenté verticalement avant d'être glissé sur son rail de lancement qui rebascule ensuite à l'horizontale.
Le châssis du BMP-2 est visuellement similaire à son prédécesseur, le BMP-1, mais l'acier utilisé dans la construction du BMP-2 possède une dureté Brinell de 534. Cet acier THD (très haute dureté) est fait à base d'un alliage chrome-nickel-molybdène appelé BT-70Sh.
Le glacis au-dessus de la transmission est recouvert de sept nervures en acier de 12 mm d'épaisseur et conçu pour pulvériser les projectiles à l'impact.
L'avant de l'engin est capable d'encaisser des obus perforants-incendiaires de 23 × 115 mm tirés à une distance de 500 m tandis que l'arrière et les flancs de la caisse sont à l'épreuve de balles perforantes de 7,62 × 51 OTAN[6].
Les flancs du BMP-2D sont recouverts de plaques de surblindage en acier haute dureté d'une épaisseur de 6 mm ainsi que de nouvelles jupes latérales descendant plus bas et présentant la même épaisseur.
Le BMP-2 possède un moteur Diesel Barnaultransmash UTD-20S1 comportant 6 cylindres disposés en V pour une cylindrée de 15,9 l. Il possède une puissance nominale de 300 chevaux à un régime de 2 600 tr/min pour un couple maximal de 981 N m ou 1 030 N m atteint à 1 500 tr/min-1 600 tr/min. Sa consommation spécifique de carburant est de 175 à 178 g/kWh.
La boîte de mécanismes (transmission) comprenant la boîte de vitesses et la direction est accouplée au moteur à la manière d'un groupe motopropulseur, ce qui facilite son remplacement[6].
Le BMP-2 reprend le train de roulement du BMP-1 à quelques détails près, les barres de torsion des première et sixième paires de galets de roulements sont renforcées pour supporter le poids de la tourelle biplace, plus lourde. Certains lots de BMP-2 ont également reçu des amortisseurs télescopiques hydrauliques supplémentaires montés au niveau de la seconde paire de galets de roulement, portant leur nombre total à six[6].
En 2022 on compte au minimum 11 374 BMP-2 et ses variantes en service actif ou en réserve à travers le monde. Ce chiffre ne tient pas compte de l'Invasion de l'Ukraine par la Russie en 2022.