Nome oficial | XXI Italian Grand Prix ![]() |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Italia ![]() |
Deporte | automobilismo ![]() |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1950 ![]() |
Distancia do evento | 80 ![]() |
Participantes | |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Monza (Monza) 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444Coordenadas: 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444 ![]() |
Lonxitude | 5,793 km ![]() |
País | Italia ![]() |
Intervalo de tempo | 3 de setembro de 1950 ![]() |
Data | 3 de setembro de 1950 ![]() |
Competición | |
Primeiro posto | Nino Farina ![]() |
Pole position | Juan Manuel Fangio ![]() |
Volta máis rápida | Juan Manuel Fangio ![]() |
O Gran Premio de Italia de 1950 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 3 de setembro de 1950 en Monza. Foi o sétimo e último do Campionato do Mundo de Pilotos. Nesta carreira, Nino Farina converteuse no primeiro piloto campión do mundo, e o único piloto en gañar o título no seu país de orixe.
Ferrari esforzouse ao máximo para impresionar no seu circuíto, producindo un novo motor sobrealimentado de 4½ litros de cilindrada para tratar de acabar co monopolio de Alfa. Ascari logrou un impresionante segundo lugar na grella detrás de Fangio e logo na carreira gañada por Farina. Lamentablemente, o ritmo foi demasiado castigo para o coche novo e o bloque rompeu na volta 20 e a batalla volveu como de costume aos Alfas. Fangio retirouse dúas veces: unha no seu propio coche e unha segunda vez logo de facerse cargo do coche de Taruffi. Farina liderou ao final por diante de Ascari que agora estaba no coche do seu compañeiro de equipo Serafini. Só sete coches acabaron dos 26 iniciais e coa vitoria de Farina, Fangio fora dos puntos e Fagioli incapaz de anotar, Farina converteuse no primeiro gañador da copa do Campionato do mundo de Pilotos.
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() |
Alfa Romeo | 80 | 2:51:17.4 | 3 | 8 |
2 | 48 | ![]() ![]() |
Ferrari | 80 | + 1:18.6 | 6 | 3 3 |
3 | 36 | ![]() |
Alfa Romeo | 80 | + 1:35.6 | 5 | 4 |
4 | 58 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 75 | + 5 voltas | 13 | 3 |
5 | 24 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 75 | + 5 voltas | 16 | 2 |
6 | 38 | ![]() |
Maserati | 72 | + 8 voltas | 17 | |
7 | 8 | ![]() |
Ferrari | 72 | + 8 voltas | 18 | |
Ret | 50 | ![]() |
Maserati | 56 | Caixa de cambios | 24 | |
Ret | 32 | ![]() |
ERA | 51 | Radiador | 21 | |
Ret | 12 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 48 | Caixa de cambios | 8 | |
Ret | 40 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 42 | Circuíto aceite | 11 | |
Ret | 4 | ![]() |
Maserati | 39 | Retirada | 9 | |
Ret | 60 | ![]() ![]() |
Alfa Romeo | 34 | Motor | 7 | |
Ret | 56 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 29 | Caixa de cambios | 20 | |
Ret | 18 | ![]() |
Alfa Romeo | 23 | Caixa de cambios | 1 | 1 |
Ret | 2 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 22 | Sobre arrequecemento | 22 | |
Ret | 16 | ![]() |
Ferrari | 21 | Motor | 2 | |
Ret | 22 | ![]() |
Ferrari-Jaguar | 17 | Motor | 25 | |
Ret | 64 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 16 | Freos | 16 | |
Ret | 62 | ![]() |
Maserati-Milano | 15 | Retirada | 26 | |
Ret | 42 | ![]() |
Simca-Gordini | 13 | Circuíto auga | 12 | |
Ret | 6 | ![]() |
Maserati | 13 | Presión aceite | 19 | |
Ret | 46 | ![]() |
Alfa Romeo | 11 | Motor | 4 | |
Ret | 44 | ![]() |
Simca-Gordini | 7 | Transmisión | 10 | |
Ret | 30 | ![]() |
Maserati | 1 | Motor | 15 | |
Ret | 28 | ![]() |
Maserati | 0 | Motor | 27 | |
NTS | 52 | ![]() |
Milano-Speluzzi | 0 | Non arrancou | 23 |
Pos | Piloto | Puntos | |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
30 |
![]() |
2 | ![]() |
27 |
![]() |
3 | ![]() |
24 |
![]() |
4 | ![]() |
13 |
![]() |
5 | ![]() |
11 |
A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-05.
![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Italia de 1950 ![]() |
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1950 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1950 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Suíza de 1951 |
Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1949 |
Gran Premio de Italia | Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1951 |