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Euro 3 è un insieme di standard sulle emissioni che si applica ai veicoli stradali nuovi venduti nell'UE introdotto nel 1999. Nell'ambito di una politica volta a ridurre l'inquinamento atmosferico e sulla base degli studi relativi alla chimica ambientale sugli inquinanti di fonte veicolare, per i mezzi a benzina non vengono stabiliti limiti di emissione di polveri, poiché la combustione di tale carburante ne produce in quantità minima.

L'Euro 3 sostituisce l'Euro II, ed è stato sostituito dall'Euro IV.

Limiti

Normative di riferimento

Sono obbligatoriamente Euro 3 i veicoli immatricolati dopo il 1º gennaio 2001; lo sono altresì quelli che rispettano una delle seguenti norme:

• 98/69 CE
• 98/77 CE rif 98/69 CE
• 99/96 CE
• 99/102 CE rif. 98/69 CE
• 2001/1 CE rif. 98/69 CE
• 2001/27 CE
• 2001/100 CE fase A
• 2002/80 CE fase A
• 2003/76 CE fase A

Sono Euro 3 i motocicli (nuovi modelli) immatricolati dopo il 1º gennaio 2007, per i modelli Euro 2 in listino possono essere venduti fino a gennaio 2008, per i ciclomotori l'obbligatorietà inizierà dal 1º gennaio 2016^[2].
Rispettano una delle seguenti norme:

• 97/24 CE cap. 5 fase III
• 2002/51/CE fase B
• 97/24 CE rif. 2003/77/CE fase B
• 2003/77/CE rif. 2002/51/CE fase B
• 2006/120/CE fase B
• 2006/72/CE fase B
• 2006/72/CE fase C
• 2009/108/CE fase B

Per quanto concerne i ciclomotori immatricolati da luglio 2015, questa normativa si differenzia dalla precedente per il fatto che il monitoraggio dei gas di scarico viene eseguito immediatamente^[3]

• 2013/60/CE