Gran Premio del Sudafrica 1967 | |||||||||||||
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151º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 1 di 11 del Campionato 1967 | |||||||||||||
Il circuito di Kyalami | |||||||||||||
Data | 2 gennaio 1967 | ||||||||||||
Nome ufficiale | XIII South African Grand Prix | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Kyalami | ||||||||||||
Percorso | 4.104 km | ||||||||||||
Distanza | 80 giri, 328.320 km | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio del Sudafrica 1967 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 2 gennaio 1967 sul Circuito di Kyalami. Fu la prima prova del mondiale 1967 e vide la prima vittoria in carriera di Pedro Rodríguez su Cooper, seguito da John Love e da John Surtees.
Pos | No | Pilota | Costruttore | Scuderia | Tempo | Distacco |
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1 | 1 | Jack Brabham | Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:28.3 | - |
2 | 2 | Denny Hulme | Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:28.9 | +0.6 |
3 | 7 | Jim Clark | Lotus-BRM | Team Lotus | 1:29.0 | +0.7 |
4 | 4 | Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | Cooper Car Company | 1:29.1 | +0.8 |
5 | 17 | John Love | Cooper-Climax | Privato | 1:29.5 | +1.2 |
6 | 11 | John Surtees | Honda | Honda Racing | 1:29.6 | +1.3 |
7 | 3 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati | Cooper Car Company | 1:30.2 | +1.9 |
8 | 19 | Dave Charlton | Brabham-Climax | Scuderia Scribante | 1:30.2 | +1.9 |
9 | 5 | Jackie Stewart | BRM | Owen Racing Organisation | 1:30.3 | +2.0 |
10 | 14 | Bob Anderson | Brabham-Climax | DW Racing Entreprises | 1:30.6 | +2.3 |
11 | 9 | Dan Gurney | Eagle-Climax | Anglo American Racers | 1:30.7 | +2.4 |
12 | 15 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | Joakim Bonnier Racing Team | 1:31.8 | +3.5 |
13 | 6 | Mike Spence | BRM | Owen Racing Organisation | 1:32.1 | +3.8 |
14 | 18 | Sam Tingle | LDS-Climax | Privato | 1:32.4 | +4.1 |
15 | 8 | Graham Hill | Lotus-BRM | Team Lotus | 1:32.6 | +4.3 |
16 | 12 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | Jack Durlacher Racing Team | 1:32.8 | +4.5 |
17 | 20 | Luki Botha | Brabham-Climax | Privato | 1:33.1 | +4.8 |
18 | 16 | Piers Courage | Lotus-BRM | Reg Parnell Racing | 1:33.8 | +5.5 |
Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritirato | Griglia | Punti |
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1 | 4 | Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | 80 | 2:05:45.9 | 4 | 9 |
2 | 17 | John Love | Cooper-Climax | 80 | + 26.4 | 5 | 6 |
3 | 11 | John Surtees | Honda | 79 | + 1 giro | 6 | 4 |
4 | 2 | Denny Hulme | Brabham-Repco | 78 | + 2 giri | 2 | 3 |
5 | 14 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 78 | + 2 giri | 10 | 2 |
6 | 1 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 76 | + 4 giri | 1 | 1 |
NC | 19 | Dave Charlton | Brabham-Climax | 63 | Non classificato | 8 | |
NC | 20 | Luki Botha | Brabham-Climax | 60 | Non classificato | 17 | |
Rit | 18 | Sam Tingle | LDS-Climax | 56 | Incidente | 14 | |
Rit | 16 | Piers Courage | Lotus-BRM | 51 | Sistema benzina | 18 | |
Rit | 9 | Dan Gurney | Eagle-Climax | 44 | Sospensione | 11 | |
Rit | 12 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 41 | Motore | 16 | |
Rit | 3 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 38 | Motore | 7 | |
Rit | 6 | Mike Spence | BRM | 31 | Perdita olio | 13 | |
Rit | 15 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 30 | Motore | 12 | |
Rit | 7 | Jim Clark | Lotus-BRM | 22 | Motore | 3 | |
Rit | 8 | Graham Hill | Lotus-BRM | 6 | Incidente | 15 | |
Rit | 5 | Jackie Stewart | BRM | 2 | Motore | 9 |
"Eroe di giornata" fu John Love, il quale a 42 anni ed alla guida una vecchia Cooper destinata alle Tasman Series, sulla quale era montato un antiquato motore Climax FPF (quello usato in F1 sino al 1960), dopo essersi qualificato quinto si portò in testa alla gara, dovendo poi accontentarsi del secondo posto quando la limitata capacità del serbatoio lo costrinse ad un rabbocco di carburante a pochi giri dalla fine.
Pos | Pilota | Punti |
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1 | Pedro Rodríguez | 9 |
2 | John Love | 6 |
3 | John Surtees | 4 |
4 | Denny Hulme | 3 |
5 | Bob Anderson | 2 |
6 | Jack Brabham | 1 |