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Tipo | Stadtbahn | ||
Stati | Germania | ||
Città | Dortmund, Lünen | ||
Apertura | 1976 | ||
Linee impiegate | 8 | ||
N. stazioni e fermate | 125 (27 sotterranee) | ||
Lunghezza | 75 km | ||
Trasporto pubblico | |||
La Stadtbahn di Dortmund è un sistema di trasporto che serve la città tedesca di Dortmund. Si tratta di un sistema di "Stadtbahn" (letteralmente: ferrovia urbana), derivante dal potenziamento della vecchia rete tranviaria, le cui tratte centrali sono state interrate, rendendole simili a una metropolitana.
La rete è composta di 8 linee[1]:
Nelle tratte centrali, le otto linee si sovrappongono in parte, percorrendo tre tunnel (Stammstrecke). In particolare, le linee U 41, U 45, U 47 e U 49 percorrono la Stammstrecke I, le linee U 42 e U 46 la Stammstrecke II e le linee U 43 e U 44 la Stammstrecke III.
Le Stammstrecke I e II sono progettate per l'esercizio con vetture a pianale alto (tipo B), e pertanto le stazioni hanno banchine alte, analogamente alle metropolitane. La Stammstrecke III, più recente, è progettata per l'esercizio con vetture a pianale ribassato, e pertanto le stazioni hanno banchine basse.
Il 27 maggio 1983 venne aperto il primo tratto in tunnel della Stadtbahn: un tronco di 1,5 km, posto nel quartiere periferico di Hörde, e comprendente la stazione intermedia di Hörde Bahnhof e il capolinea di Clarenberg.[2]