Michael Schumacher | |||
---|---|---|---|
Født | 3. jan. 1969[1][2][3][4] (55 år) Hürth | ||
Beskjeftigelse | Formel 1-fører (1991–2012), motorsykkelsportsutøver | ||
Embete | |||
Ektefelle | Corinna Schumacher (1995–) (bryllupssted: Kerpen) | ||
Søsken | Ralf Schumacher | ||
Barn | Mick Schumacher Gina-Maria Schumacher | ||
Nasjonalitet | Tyskland | ||
Utmerkelser | 12 oppføringer
Offiser av Æreslegionen (2010)[5]
Silbernes Lorbeerblatt (1997) Fyrsten av Asturias' pris for sport (2007) L'Équipe Champion of Champions (2003) Æresborger i Sarajevo (2014) Hall of Fame des deutschen Sports (2017–) Kommandør av Republikken Italias fortjenstorden (2002)[6] Sportler des Jahres (2004) Sportler des Jahres (1995) Laureus World Sports Award for Sportsman of the Year (2002) Staatspreis des Landes Nordrhein-Westfalen (2022)[7] Laureus World Sports Award for Sportsman of the Year (2004) | ||
Bil # | 7 (2012) | ||
Konstruktør | Mercedes GP | ||
Formel 1-karriere | |||
Verdensmester | 7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004) | ||
Løp | 308 (307 starter) | ||
Seiere | 91 | ||
Pallplasseringer | 155 | ||
Pole positions | 68 | ||
Raskeste runder | 77 | ||
Debut | Belgias Grand Prix 1991 | ||
Første seier | Belgias Grand Prix 1992 | ||
Siste seier | Kinas Grand Prix 2006 | ||
Siste løp | Brasils Grand Prix 2012 | ||
Signatur | |||
Michael Schumacher (født 1969) er en tysk tidligere Formel 1-fører som i 2012-sesongen kjørte for Mercedes GP.
Schumacher dominerte Formel 1-sporten i flere sesonger, og ble verdensmester syv ganger etter debuten i Formel 1 i 1991. Han vant sitt første løp på Circuit de Spa-Francorchamps i Belgia 30. august 1992 foran Nigel Mansell og Riccardo Patrese.
Schumacher kunngjorde 10. desember 2006, etter 16 år i sporten, at han skulle legge opp etter 2006-sesongen. Tre år senere, 23. desember 2009, ble det derimot klart at Schumacher skulle kjøre for Mercedes GP, tidligere Brawn GP, i 2010.[8] Han la opp for andre gang etter Brasils Grand Prix 2012.[9]
Schumacher var utkledd som The Stig på Top Gear som gjest i sesong 13 som ble vist i 2009. BBC avkreftet senere at Schumacher var den «ekte» Stig.
Schumachers dominans førte til at han innehar følgende rekorder:
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
År | Team | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Plass | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | Team 7UP Jordan |
Jordan 191 |
Ford HB 3,5 V8 |
USA |
BRA |
SMR |
MON |
CAN |
MEX |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL Ret |
14. | 4 | |||||||||
Camel Benetton Ford |
Benetton B191 |
ITA 5 |
POR 6 |
ESP 6 |
JPN Ret |
AUS Ret |
|||||||||||||||||||
1992 | Camel Benetton Ford |
Benetton B191B |
Ford HB 3,5 V8 |
RSA 4 |
MEX 3 |
BRA 3 |
3. | 53 | |||||||||||||||||
Benetton B192 |
ESP 2 |
SMR Ret |
MON 4 |
CAN 2 |
FRA Ret |
GBR 4 |
GER 3 |
HUN Ret |
BEL 1 |
ITA 3 |
POR 7 |
JPN Ret |
AUS 2 |
||||||||||||
1993 | Camel Benetton Ford |
Benetton B193 |
Ford HB 3,5 V8 |
RSA Ret |
BRA 3 |
4. | 52 | ||||||||||||||||||
Benetton B193B |
EUR Ret |
SMR 2 |
ESP 3 |
MON Ret |
CAN 2 |
FRA 3 |
GBR 2 |
GER 2 |
HUN Ret |
BEL 2 |
ITA Ret |
POR 1 |
JPN Ret |
AUS Ret |
|||||||||||
1994 | Mild Seven Benetton Ford |
Benetton B194 |
Ford Zetec-R 3,5 V8 |
BRA 1 |
PAC 1 |
SMR 1 |
MON 1 |
ESP 2 |
CAN 1 |
FRA 1 |
GBR DSQ |
GER Ret |
HUN 1 |
BEL DSQ |
ITA EX |
POR EX |
EUR 1 |
JPN 2 |
AUS Ret |
1. | 92 | ||||
1995 | Mild Seven Benetton Renault |
Benetton B195 |
Renault RS7 3,0 V10 |
BRA 1 |
ARG 3 |
SMR Ret |
ESP 1 |
MON 1 |
CAN 5 |
FRA 1 |
GBR Ret |
GER 1 |
HUN Ret |
BEL 1 |
ITA Ret |
POR 2 |
EUR 1 |
PAC 1 |
JPN 1 |
AUS Ret |
1. | 102 | |||
1996 | Scuderia Ferrari | Ferrari F310 |
Ferrari 046 3,0 V10 |
AUS Ret |
BRA 3 |
ARG Ret |
EUR 2 |
SMR 2 |
MON Ret |
ESP 1 |
CAN Ret |
FRA DNS |
GBR Ret |
GER 4 |
HUN 9 |
BEL 1 |
ITA 1 |
POR 3 |
JPN 2 |
3. | 59 | ||||
1997 | Scuderia Ferrari Marlboro |
Ferrari F310B |
Ferrari 046/2 3,0 V10 |
AUS 2 |
BRA 5 |
ARG Ret |
SMR 2 |
MON 1 |
ESP 4 |
CAN 1 |
FRA 1 |
GBR Ret |
GER 2 |
HUN 4 |
BEL 1 |
ITA 6 |
AUT 6 |
LUX Ret |
JPN 1 |
EUR Ret |
DSQ[a] | 78[a] | |||
1998 | Scuderia Ferrari Marlboro |
Ferrari F300 |
Ferrari 047 3,0 V10 |
AUS Ret |
BRA 3 |
ARG 1 |
SMR 2 |
ESP 3 |
MON 10 |
CAN 1 |
FRA 1 |
GBR 1 |
AUT 3 |
GER 5 |
HUN 1 |
BEL Ret |
ITA 1 |
LUX 2 |
JPN Ret |
2. | 86 | ||||
1999 | Scuderia Ferrari Marlboro |
Ferrari F399 |
Ferrari 048 3,0 V10 |
AUS 8 |
BRA 2 |
SMR 1 |
MON 1 |
ESP 3 |
CAN Ret |
FRA 5 |
GBR DNS |
AUT Inj |
GER Inj |
HUN Inj |
BEL Inj |
ITA Inj |
EUR Inj |
MAL 2 |
JPN 2 |
5. | 44 | ||||
2000 | Scuderia Ferrari Marlboro |
Ferrari F1-2000 |
Ferrari 049 3,0 V10 |
AUS 1 |
BRA 1 |
SMR 1 |
GBR 3 |
ESP 5 |
EUR 1 |
MON Ret |
CAN 1 |
FRA Ret |
AUT Ret |
GER Ret |
HUN 2 |
BEL 2 |
ITA 1 |
USA 1 |
JPN 1 |
MAL 1 |
1. | 108 | |||
2001 | Scuderia Ferrari Marlboro |
Ferrari F2001 |
Ferrari 050 3,0 V10 |
AUS 1 |
MAL 1 |
BRA 2 |
SMR Ret |
ESP 1 |
AUT 2 |
MON 1 |
CAN 2 |
EUR 1 |
FRA 1 |
GBR 2 |
GER Ret |
HUN 1 |
BEL 1 |
ITA 4 |
USA 2 |
JPN 1 |
1. | 123 | |||
2002 | Scuderia Ferrari Marlboro |
Ferrari F2001 |
Ferrari 050 3,0 V10 |
AUS 1 |
MAL 3 |
1. | 144 | ||||||||||||||||||
Ferrari F2002 |
Ferrari 051 3,0 V10 |
BRA 1 |
SMR 1 |
ESP 1 |
AUT 1 |
MON 2 |
CAN 1 |
EUR 2 |
GBR 1 |
FRA 1 |
GER 1 |
HUN 2 |
BEL 1 |
ITA 2 |
USA 2 |
JPN 1 |
|||||||||
2003 | Scuderia Ferrari Marlboro |
Ferrari F2002 |
Ferrari 051 3,0 V10 |
AUS 4 |
MAL 6 |
BRA Ret |
SMR 1 |
1. | 93 | ||||||||||||||||
Ferrari F2003-GA |
Ferrari 052 3,0 V10 |
ESP 1 |
AUT 1 |
MON 3 |
CAN 1 |
EUR 5 |
FRA 3 |
GBR 4 |
GER 7 |
HUN 8 |
ITA 1 |
USA 1 |
JPN 8 |
||||||||||||
2004 | Scuderia Ferrari Marlboro |
Ferrari F2004 |
Ferrari 053 3,0 V10 |
AUS 1 |
MAL 1 |
BHR 1 |
SMR 1 |
ESP 1 |
MON Ret |
EUR 1 |
CAN 1 |
USA 1 |
FRA 1 |
GBR 1 |
GER 1 |
HUN 1 |
BEL 2 |
ITA 2 |
CHN 12 |
JPN 1 |
BRA 7 |
1. | 148 | ||
2005 | Scuderia Ferrari Marlboro |
Ferrari F2004M |
Ferrari 054 3,0 V10 |
AUS Ret |
MAL 7 |
3. | 62 | ||||||||||||||||||
Ferrari F2005 |
Ferrari 055 3,0 V10 |
BHR Ret |
SMR 2 |
ESP Ret |
MON 7 |
EUR 5 |
CAN 2 |
USA 1 |
FRA 3 |
GBR 6 |
GER 5 |
HUN 2 |
TUR Ret |
ITA 10 |
BEL Ret |
BRA 4 |
JPN 7 |
CHN Ret |
|||||||
2006 | Scuderia Ferrari Marlboro |
Ferrari 248 F1 |
Ferrari 056 2,4 V8 |
BHR 2 |
MAL 6 |
AUS Ret |
SMR 1 |
EUR 1 |
ESP 2 |
MON 5 |
GBR 2 |
CAN 2 |
USA 1 |
FRA 1 |
GER 1 |
HUN 8 |
TUR 3 |
ITA 1 |
CHN 1 |
JPN Ret |
BRA 4 |
2. | 121 | ||
2010 | Mercedes GP Petronas F1 Team |
Mercedes MGP W01 |
Mercedes FO 108X 2,4 V8 |
BHR 6 |
AUS 10 |
MAL Ret |
CHN 10 |
ESP 4 |
MON 12 |
TUR 4 |
CAN 11 |
EUR 15 |
GBR 9 |
GER 9 |
HUN 11 |
BEL 7 |
ITA 9 |
SIN 13 |
JPN 6 |
KOR 4 |
BRA 7 |
ABU Ret |
9. | 72 | |
2011 | Mercedes GP Petronas F1 Team |
Mercedes MGP W02 |
Mercedes FO 108Y 2,4 V8 |
AUS Ret |
MAL 9 |
CHN 8 |
TUR 12 |
ESP 6 |
MON Ret |
CAN 4 |
EUR 17 |
GBR 9 |
GER 8 |
HUN Ret |
BEL 5 |
ITA 5 |
SIN Ret |
JPN 6 |
KOR Ret |
IND 5 |
ABU 7 |
BRA 15 |
8. | 76 | |
2012 | Mercedes AMG Petronas F1 Team |
Mercedes MGP W03 |
Mercedes FO 108Z 2,4 V8 |
AUS Ret |
MAL 10 |
CHN Ret |
BHR 10 |
ESP Ret |
MON Ret |
CAN Ret |
EUR 3 |
GBR 7 |
GER 7 |
HUN Ret |
BEL 7 |
ITA 6 |
SIN Ret |
JPN 11 |
KOR 13 |
IND 22[b] |
ABU 11 |
USA 16 |
BRA 6 |
13. | 49 |
I desember 2013, pådro Schumacher seg en alvorlig hodeskade i en skiulykke. Han ble lagt i medisinsk indusert koma til juni 2014. Han ble skrevet ut av sykehuset i Grenoble for videre rehabilitiering ved universitetssykehuset ved Lausanne,[10] og har siden blitt flyttet hjem for å motta medisinsk behandling i sitt eget hjem i september 2014.[11] Tilstanden til Schumacher er i stor grad holdt utenfor offentligheten. Jean Todt har likevel uttalt at Schumacher "gjør fremgang" men "sliter med å kommunisere".[12]