Denny Hulme | |||
---|---|---|---|
Født | 18. juni 1936[1] Motueka | ||
Død | 4. okt. 1992[1] (56 år) Mount Panorama Circuit | ||
Beskjeftigelse | Formel 1-fører (1965–1974), racerbilfører | ||
Nasjonalitet | New Zealand | ||
Utmerkelser | Offiser av Den britiske imperieordenen (1992)[2] | ||
Formel 1-karriere | |||
Sesonger | 1965-1974 | ||
Konstruktører | Brabham, McLaren | ||
Verdensmester | 1 (1967) | ||
Løp | 112 | ||
Seiere | 8 | ||
Pole positions | 1 | ||
Raskeste runder | 9 | ||
Poeng | 248 | ||
Km i ledelse | 1966 km | ||
Debut | Monacos Grand Prix 1965 | ||
Første seier | Monacos Grand Prix 1967 | ||
Siste seier | Argentinas Grand Prix 1974 | ||
Siste løp | USAs Grand Prix 1974 | ||
Plassering 1974 | 7.-plass | ||
Denis Clive «Denny» Hulme (født 18. juni 1936 i Motueka, død 4. oktober 1992) er en Formel 1-fører fra New Zealand. Han ble verdensmester for Brabham i 1967. Han kjørte formel 1 fra 1965 til 1974. Han døde av hjerteattakk under et Touring Car-løp i 1992, 56 år gammel.
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, kursiv indikerer raskeste runde)
År | Team | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Plass | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1965 | Brabham Racing Organisation |
Brabham BT7 |
Climax FWMV 1,5 V8 |
RSA |
MON 8 |
BEL |
GER Ret |
11. | 5 | |||||||||||
Brabham BT11 |
Climax FWMV 1,5 V8 |
FRA 4 |
GBR Ret |
NED 5 |
ITA Ret |
USA |
MEX |
|||||||||||||
1966 | Brabham Racing Organisation |
Brabham BT22 |
Climax FPF 2,8 L4 |
MON Ret |
BEL Ret |
4. | 18 | |||||||||||||
Brabham BT20 |
Repco 620 3,0 V8 |
FRA 3 |
GBR 2 |
NED Ret |
GER Ret |
ITA 3 |
USA Ret |
MEX 3 |
||||||||||||
1967 | Brabham Racing Organisation |
Brabham BT20 |
Repco 740 3,0 V8 |
RSA 4 |
MON 1 |
NED 3 |
1. | 51 | ||||||||||||
Brabham BT19 |
Repco 740 3,0 V8 |
BEL Ret |
||||||||||||||||||
Brabham BT24 |
Repco 740 3,0 V8 |
FRA 2 |
GBR 2 |
GER 1 |
CAN 2 |
ITA Ret |
USA 3 |
MEX 3 |
||||||||||||
1968 | Bruce McLaren Motor Racing |
McLaren M5A |
BRM P142 3,0 V12 |
RSA 5 |
3. | 33 | ||||||||||||||
McLaren M7A |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
ESP 2 |
MON 5 |
BEL Ret |
NED Ret |
FRA 5 |
GBR 4 |
GER 7 |
ITA 1 |
CAN 1 |
USA Ret |
MEX Ret |
||||||||
1969 | Bruce McLaren Motor Racing |
McLaren M7A |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
RSA 3 |
ESP 4 |
MON 6 |
NED 4 |
FRA 8 |
GBR Ret |
GER Ret |
ITA 7 |
CAN Ret |
USA Ret |
MEX 1 |
6. | 20 | ||||
1970 | Bruce McLaren Motor Racing |
McLaren M14A |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
RSA 2 |
ESP Ret |
MON 4 |
BEL |
NED |
FRA 4 |
GBR 3 |
GER 3 |
AUT Ret |
ITA 4 |
CAN Ret |
USA 7 |
MEX 3 |
4. | 27 | ||
1971 | Bruce McLaren Motor Racing |
McLaren M19A |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
RSA 6 |
ESP 5 |
MON 4 |
NED 12 |
FRA Ret |
GBR Ret |
GER Ret |
AUT Ret |
ITA |
CAN 4 |
USA Ret |
13. | 9 | ||||
1972 | Yardley Team McLaren |
McLaren M19A |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
ARG 2 |
RSA 1 |
ESP Ret |
3. | 39 | ||||||||||||
McLaren M19C |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
MON 15 |
BEL 3 |
FRA 7 |
GBR 5 |
GER Ret |
AUT 2 |
ITA 3 |
CAN 3 |
USA 3 |
||||||||||
1973 | Yardley Team McLaren |
McLaren M19C |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
ARG 5 |
BRA 3 |
6. | 26 | |||||||||||||
McLaren M23 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
RSA 5 |
ESP 6 |
BEL 7 |
MON 6 |
SWE 1 |
FRA 8 |
GBR 3 |
NED Ret |
GER 12 |
AUT 8 |
ITA 15 |
CAN 13 |
USA 4 | ||||||
1974 | Marlboro Team Texaco |
McLaren M23 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
ARG 1 |
BRA 12 |
RSA 9 |
ESP 6 |
BEL 6 |
MON Ret |
SWE Ret |
NED Ret |
FRA 6 |
GBR 7 |
GER Ret |
AUT 2 |
ITA 6 |
CAN 6 |
USA Ret |
7. | 20 |