Barracuda
Барракуда с торпедой в полёте.
Тип	палубный торпедоносец/ пикирующий бомбардировщик
Разработчик	Fairey Aviation Company
Производитель	Fairey Aviation (Стокпорт) Westland Aircraft (Йовил (англ.) (рус.) Blackburn Aircraft (Бро (англ.) (рус.) Boulton Paul Aircraft (Вулвергемптон)
Главный конструктор	Марсель Лобель
Первый полёт	7 декабря 1940
Начало эксплуатации	1943
Конец эксплуатации	1950
Статус	снят с вооружения
Эксплуатанты	Воздушные силы флота
Годы производства	1942–1947
Единиц произведено	2607
Медиафайлы на Викискладе

Фэйри Барракуда (англ. Fairey Barracuda) — британский палубный торпедоносец и пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны; первый английский цельнометаллический самолёт этого типа. Принят на вооружение Авиацией Королевских ВМС для замены бипланов Фэйри Суордфиш и Фэйри Альбакор. Одним из наиболее примечательных эпизодов его боевого применения является операция «Тангстен» 3 апреля 1944 года — налёт на стоянку «Тирпица» в Ко-фьорде, в результате которого немецкий линкор был серьёзно повреждён.

Разработка и описание конструкции

Первая серийная «Barracuda» получила двигатель «Merlin» 30 (1300 л. с.) и винт «Ротол». 18 мая 1942 года состоялся её первый полёт, после чего вышла опытная серия из 30 машин. Вследствие недостаточной мощности двигателя самолёты имели низкую скороподъёмность (особенно с подвешенной торпедой) и плохие взлётные характеристики, из-за чего не были приняты на вооружение. Зато в полёте и на посадке «Barracuda» вела себя хорошо. Вариант с мотором большей мощности, «Merlin» 32 (1640 л. с.), стал прототипом для «Barracuda» Mk.II, хотя и этой мощности явно не хватало. Самолёт поступил на вооружение в январе 1943 года.

Модификации

Barracuda: 2 прототипа ( №№ P1767 и P1770), построенные по проекту Fairey Type 100.
Mk I: первая серийная модификация, двигатель Rolls-Royce Merlin 30 (1260 л.с. / 940 кВт), построено 30;
Mk II: двигатель Merlin 32 1640 л.с. / 1225 кВт), четырёхлопастный пропеллер, радар ASV II, построено 1688;
Mk III: противолодочная модификация II с радаром ASV III в блистере под кормовой частью фюзеляжа, построено 852;
Mk IV: самолёт Mk II (№ P9976) с двигателем Rolls-Royce Griffon (1,850 л.с. / 1380 кВт), первый полёт 11.11.1944, в серию не пошёл, поскольку предпочтение было отдано торпедоносцу Fairey Spearfish, работы над которым также прервали после постройки 5 прототипов;
Mk V: двигатель Griffon 37 (2020 л.с. / 1510 kW), бомбовая нагрузка увеличена до 2,000 фунтов (910 кг), радар ASH под левым крылом, изменённое вертикальное оперение, построено 37.

Тактико-технические характеристики

Приведены данные модификации Mk.II. Источник данных: Brown, 1972.

Технические характеристики

Экипаж: 3
Длина: 12,12 м
Размах крыла: 14,99 м
- со сложенным крылом: 5,41 м
Высота: 3,73 м (на стоянке)
Площадь крыла: 38,46 м²
Масса пустого: 4907 кг
Нормальная взлётная масса: 5715 кг (без подвесного вооружения)
- с торпедой массой 735 кг: 6401 кг
Максимальная взлётная масса: 6464 кг
Объём топливных баков: 1027 л
Силовая установка: 1 × жидкостного охлаждения Rolls-Royce Merlin 32
Мощность двигателей: 1 × 1640 л. с. (1 × 1225 кВт)

Лётные характеристики

Максимальная скорость: 386 км/ч на высоте 533 м
- с торпедой: 367 км/ч на высоте 533 м
Крейсерская скорость: 332 км/ч на высоте 1524 м
- с торпедой: 311 км/ч на высоте 1524 м
Боевой радиус:
- при разведывательном полёте: 467 км
- при торпедном ударе: 370 км
- при бомбовом ударе: 290 км
Практический потолок: 4572 м
Время набора высоты: 1524 м
- без подвесок: за 4 мин 12 с
- с торпедой: за 6 мин
- с бомбами на высоту 4267 м: 45 мин
Длина разбега: 158 (без подвесок)

Вооружение

Стрелково-пушечное: 2 × 7,7-мм пулемётов Виккерс К с 500 патр. каждый в задней кабине
Бомбы:
- 1 × 726 кг бомба или
- 3 × 227 кг бомб или
- 6 × 113 кг бомб или
Торпеда: 1 × 735 или 680 кг под фюзеляжем

Эксплуатанты

Великобритания

ВВС Флота Великобритании (Fleet Air Arm)^[1]: эскадрильи 810, 812, 814, 815, 816, 817, 818, 820, 821, 822, 823, 824, 825, 826, 827, 828, 829, 830, 831, 837, 841, 847, 860, 700, 701, 702, 703, 705, 706, 707, 710, 711, 713, 714, 716, 717, 719, 731, 733, 735, 736, 737, 744, 747, 750, 753, 756, 764, 767, 768, 769, 774, 778, 783, 785, 786, 787, 796, 798, 799,
Королевские ВВС Великобритании: эскадрильи 567, ^[2] 618, 657, 679, 691^[3]

Канада

авиация Флота

Нидерланды

ВВС Королевских ВМС Нидерландов в Британии: эскадрилья № 860.

Франция

ВВС Франции - послевоенные

Сравнительные характеристики

Характеристики торпедоносцев
	Fairey Barracuda	TBF-1 «Эвенджер»^[4]	B5N2 «Кейт»^[5]	«Суордфиш» Mk.1^[6]
Изображение
Год приятия на вооружение	1943	1942	1939	1936
Экипаж, человек	3	3	3	3
Длина, мм	12 120	12 192	10 400	11 000
Размах крыла, мм	14 990	16 510	15 518	13 900
Нормальный взлетный вес, кг	5715	6199	3800	2132
Максимальный взлетный вес, кг	6464	7214	4300	4196
Мощность двигателя, л. с.	1640	1700	1000	690
Максимальная скорость, км/ч	367	436	378	224
Крейсерская скорость, км/ч	311	233	259	?
Дальность с торпедой, км	732	1955	1280^{[прим. 1]}	1010
Курсовой пулемёт	-	1 × 7,62-мм	—	1 × 7,69-мм
Оборонительное стрелковое вооружение	2 × 7,69-мм	1 × 12,7-мм 1 × 7,62-мм	1 × 7,62-мм	1 × 7,69-мм

Примечания

↑ Thetford 1982, pp. 162, 172.
↑ Lewis 1959, p. 112.
↑ Lewis 1959, p. 124.
↑ Francillon, René. Grumman (Eastern) TBF (TBM) Avenger (Aircraft in Profile № 214). — London: Profile Publications Ltd., 1970. — P. 86.
↑ D3A «Val», B5N «Kate». Ударные самолёты Японского флота. «Война в воздухе» № 25 / Гл. ред. С. В. Иванов. — ООО «АРС». — С. 49. — 51 с.
↑ Harrison W. A. Fairey Swordfish in action, Aircraft Number 175. — Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications Inc., 2001. — ISBN 0-89747-421-X.

Литература

Brown, J. David. Fairey Barracuda Mks. I-V. — Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1972. — 48 p. — (Profile Aircraft 240).
Bishop, Chris (Ed) "The Encyclopedia of Weapons of World War II." Orbis Publishing Ltd, 1998. ISBN 0-7607-1022-8.
Brown, Eric, CBE, DCS, AFC, RN.; William Green, and Gordon Swanborough. "Fairey Barracuda". Wings of the Navy, Flying Allied Carrier Aircraft of World War Two. London: Jane's Publishing Company, 1980, pp. 99–108. .
Fredriksen, John C. International Warbirds: An Illustrated Guide to World Military Aircraft, 1914-2000. ABC-CLIO, 2001. ISBN 0-7106-0002-X ISBN 1-57607-364-5.
Gunston, Bill. Classic World War II Aircraft Cutaways. London: Osprey, 1995. ISBN 1-85532-526-8.
Hadley, D. Barracuda Pilot. London: AIRlife Publishing, 2000. ISBN 1-84037-225-7.
Halley, James J. The Squadrons of the Royal Air Force & Commonwealth 1918–1988. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9.
Harrison, W.A. Fairey Barracuda, Warpaint No.35. Luton, Bedfordshire, UK: Hall Park Books Ltd., 2002.
Jefford, C.G. RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2.
Kilbracken, Lord. Bring Back my Stringbag. London, Pan Books Ltd., 1980 (also London: Peter Davies Ltd, 1979), ISBN 0-330-26172-X.
Lewis, Peter. Squadron Histories: R.F.C., R.N.A.S. and R.A.F. 1912–59. London: Putnam, 1959.
Mason, Tim. The Secret Years: Flight Testing at Boscombe Down, 1939-1945. Manchester, UK: Hikoki Publications, 1998. ISBN 0-9519899-9-5.
Pilot's Notes for Barracuda Marks II and III Merlin 32 engine. London: Air Ministry, February 1945.
Popham, Hugh. Sea Flight. London: Futura Publications, 1974, First edition, London: William Kimber & Co, 1954. ISBN 0-8600-7131-6.
Roskill, S.W. The War at Sea 1939–1945. Volume III: The Offensive Part II. London: Her Majesty's Stationery Office, 1961. OCLC 59005418.
Smith, Peter C. Dive Bomber!: Aircraft, Technology, and Tactics in World War II. Stackpole Books, 2008. ISBN 0-811-74842-1
Stemp, P.D. Kites, Birds & Stuff - Fairey Aircraft. Lulu.com, 2011. ISBN 1-446-61824-2.
Taylor, H.A. Fairey Aircraft Since 1915. London: Putnam, 1974. ISBN 0-370-00065-X.
Thetford, Owen. British Naval Aircraft since 1912. London: Putnam, Fifth edition, 1982. ISBN 0-370-30021-1.
Willis, Matthew. "Database: The Fairey Barracuda." Aeroplane Monthly, May 2009, Vol. 37, No. 5, pp. 57–77.
Willis, Matthew. The Fairey Barracuda. Sandomierz, Poland: Mushroom Model Publications, 2017. ISBN 978-83-65281-24-1
Monday, David. "British Aircraft of World War II". Chancellor Press, 1982 ISBN 1-85152-668-4

Ссылки

The Barracuda Project (англ.)
Fairey Barracuda (англ.)
Newsreel about the life and death of the Tirpitz showing the Barracuda in action (англ.)

Самолёты компании «Fairey Aviation Company»

в хронологическом
порядке

F.2
N.4
N.9
N.10
Hamble Baby
Campania
III
Pintail
Flycatcher
Fawn
Fremantle
Ferret
Fox
Kangourou
Firefly
Long-range Monoplane
Firefly II
Fleetwing
Hendon
Gordon
Seal
S.9/30
TSR.1
G.4/31
Swordfish
Fantôme
Battle
Seafox
P.4/34
Albacore
Fulmar
Barracuda
Firefly (моноплан)
Spearfish
Gyrodyne
Primer
Gannet
Delta 1
Jet Gyrodyne
Delta 2
Ultra-light Helicopter
Rotodyne
Gannet AEW

Производства
Avions Fairey aircraft

Avions Fairey Junior
Avions Fairey Belfair
Tipsy B
Tipsy Nipper
Tipsy M
Tipsy S.2

Самолёты Великобритании времён Второй мировой войны
Истребители	Whirlwind Defiant Gladiator Hurricane Tempest Typhoon Spitfire Meteor
Палубные истребители	Sea Gladiator Roc Fulmar Sea Hurricane Seafire Firefly
Многоцелевые самолёты	Beaufighter Mosquito
Лёгкие бомбардировщики	Battle Blenheim
Средние бомбардировщики	Hampden Whitley Wellesley Wellington
Тяжёлые бомбардировщики	Manchester Stirling Halifax Lancaster
Палубные бомбардировщики	Swordfish Skua Albacore Barracuda
Самолёты берегового командования	Vildebeest Anson Botha Warwick Beaufort
Самолёты поля боя	Hart Lysander Auster Proctor
Поплавковые гидросамолёты	Swordfish Shark Seal Seafox
Летающие лодки	Cloud London Singapore Sunderland Lerwick Stranraer Walrus Sea Otter
Транспортные самолёты и планёры	Bombay Albemarle York Lancastrian Hotspur Hamilcar Horsa Henley
Учебные самолёты	Tutor Magister Tiger Moth Oxford