M88 Recovery Vehicle | |
![]() Un M88 exposé au musée allemand des blindés de Munster en 2005, avec déploiement de la grue en "A" ou chèvre (outil). | |
Caractéristiques de service | |
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Type | char de dépannage |
Service | 1961- aujourd'hui |
Caractéristiques générales | |
Longueur | m |
Largeur | m |
Hauteur | m |
Garde au sol | cm |
Masse au combat | tonnes |
Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
Frontal (caisse) | mm / ° |
Latéral (caisse) | mm / ° |
Dessus (caisse) | mm / ° |
Plancher (caisse) | mm / ° |
Frontal (tourelle) | mm / ° |
Latéral (tourelle) | mm / ° |
Arrière (tourelle) | mm / ° |
Haut (tourelle) | mm / ° |
Mobilité | |
Puissance | ch ( kW) |
Vitesse sur route | km/h |
Puissance massique | ch/tonne |
Réservoir | l900l |
Autonomie | km |
Autonomie tout terrain | km |
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Le M88 Recovery Vehicle est un char de dépannage des Forces armées des États-Unis en service depuis 1961.
Le M88 d'origine est conçu sur la base des châssis et des composants du M48 Patton et du M60 Patton. La première version du M88 est entrée en service en 1961 et le M88A1 en 1977.
Le M88A2, basé sur le châssis du M1 Abrams, beaucoup plus puissant, entre en service en 1997[1]. Une version M88A3 est en cours de développement en 2021.
Il dispose d'une grue en "A" ou chèvre (outil).
En 2019, il est assemblé par BAE Systems à York (Pennsylvanie)[2].