WZT-1

Wóz zabezpieczenia technicznego WZT-1
Dane podstawowe
Państwo	Polska
Producent	Zakłady Mechaniczne „Bumar-Łabędy”
Typ pojazdu	wóz zabezpieczenia technicznego
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	3 żołnierzy
Historia
Prototypy	1968
Produkcja	1970-1978
Dane techniczne
Silnik	1 silnik wysokoprężny, 12-cylindrowy W-55 o mocy 580 KM przy 2000 obr./min.
Transmisja	mechaniczna
Długość	6,45 m
Szerokość	3,27 m
Prześwit	0,425 m
Masa	31,6 t
Osiągi
Prędkość	50 km/h (maksymalna)
Zasięg pojazdu	470 km
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	1,4 m
Rowy (szer.)	2,7 m
Ściany (wys.)	0,8 m
Dane operacyjne
Uzbrojenie
wkm kal. 12,7 mm DSzK, Granatnik RPG-7 (przewożony wewnątrz pojazdu)
Użytkownicy
Polska
Multimedia w Wikimedia Commons

WZT-1 (B-70) – wóz zabezpieczenia technicznego. Zbudowany na podwoziu czołgu T-55, powstał w oparciu o radziecki ciągnik ewakuacyjny BTS-2. Pojazd po specjalnym przygotowaniu jest zdolny pokonywać przeszkody wodne po dnie. Został zastąpiony przez WZT-2. Po wycofaniu sprzedano je ratownictwu kolejowemu ,lub na ich podwoziach zamontowano wyrzutnię S-125 Newa, wyrzutnię oznaczono Newa SC.

Wyposażenie specjalistyczne

• Urządzenia ewakuacyjno-remontowe:
  • Wyciągarka główna – bębnowa, o napędzie mechanicznym. Siła uciągu bez zbloczy – 25 t, ze zbloczem dwupasmowym 50 t, ze zbloczem trzypasmowym – 75 t
  • Wyciągarka pomocnicza – mechaniczno-ręczna,
  • Urządzenie holownicze
  • Ręczny żuraw – obrotowy. Maksymalny udźwig żurawia – 1,5 t.
  • Ostroga – przeznaczona jest do zakotwiczenia wozu podczas pracy wyciągarki
• Skrzynia ładunkowa do transportu części zamiennych o masie do 1,5 tony
• Urządzenia ochronne:
  • Urządzenie ochrony przeciwpożarowej typu „Rosa”
  • Układ ochrony przeciwatomowej UOPA
  • Rentgenoradiometr DP-3B
  • Termiczna aparatura dymotwórcza
• Wyposażenie do pokonywania przeszkód wodnych po dnie
• Łączność:
  • Radiostacja UKF typu R-123 (łączność zewnętrzna)
  • Czołgowy telefon wewnętrzny R-124 (łączność wewnętrzna)

Zobacz też

• WZT-3
• WZT-4
• BLG-67