B-32 Dominator
Consolidated B-32-1-CF
Consolidated B-32-1-CF
Тип тяжелый бомбардировщик
Разработчик Consolidated Aircraft
Производитель Заводы «Consolidated»
в Форт-Уорте и Сан-Диего
Главный конструктор Исаак М. Ладдон
Первый полёт 7 сентября 1942
Начало эксплуатации 27 января 1945
Конец эксплуатации 30 августа 1945
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты ВВС США
Годы производства ноябрь 1944 — сентябрь 1945
Единиц произведено 118
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

B-32 Dominator — американский тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик. Разработан и производился фирмой Consolidated Aircraft. Применялся ВВС США во время Второй мировой войны.

Создан в начале 1940-х годов. Первый полёт совершил в 1942 году. Всего было построено около 120 машин.

История создания

[править | править код]

По той же спецификации, (по тем же ТТЗ), по которой фирма «Boeing» спроектировала свой B-29, фирма Consolidated выполнила конкурсный проект — предложение — Model 33. В итоге, каждая компания в сентябре 1940 года получила контракт на постройку трех прототипов. Проект фирмы Consolidated получил обозначение XB-32. Первый прототип совершил первый полёт 7 сентября 1942 года, за две недели до первого полета экспериментального ХB-29, второй и третий прототип взлетели почти спустя год после первого, в июле и 9 ноября 1943 года соответственно.

ХВ-32, как и ХВ-29, характеризовался герметичной кабиной экипажа и дистанционно управляемыми пулеметными стрелковыми установками. Прототипы ХВ-32 отличались друг от друга важными элементами конструкции: первый имел скругленную носовую часть фюзеляжа и разнесенное, двухкилевое хвостовое оперение, аналогичное самолёту B-24, второй — модифицированную носовую часть со ступенчатым лобовым стеклом кабины экипажа, третий — такую же конструкцию фюзеляжа, но с хвостовым оперением в виде одного высокого киля. Последнюю компоновку и выбрали для серийного самолета Model 34, принятого на вооружение как B-32 Dominator (несколько меньший по размерам, чем B-29).

При разработке В-32 компания Consolidated столкнулась с множеством различных проблем, из-за которых самолет запустили в серию только в ноябре 1944 года, почти через 8 месяцев после размещения B-29 на передовых базах в Китае. Но и потом серийные самолеты (всего было построено 115 серийных машин) не получили предполагавшейся системы герметизации и дистанционно управляемых стрелковых установок.

Только 15 из этих бомбардировщиков использовались в боевых действиях до победы над Японией. Для учебных целей построили также около 40 самолетов под обозначением TB-32, но после окончания войны все самолеты сняли с вооружения.

[1]
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Всего
1944 2* 1 1 12 16
1945 7 17 18** 11 17 21 8 3 102
Всего 118

*XB-32

**включая 1 XB-32

Конструкция

[править | править код]

B-32 представлял собой моноплан с консольным высокорасположенным крылом и четырьмя звездообразными двигателями Wright R-3350 Duplex Cyclone[англ.] той же серии, что и на B-29. Шасси убирающееся, трёхстоечное. В двух объёмных бомбоотсеках размещалось до 9072 кг бомб.

Известные B-32

[править | править код]

Тактико-технические характеристики (ТТХ)

[править | править код]
В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (11 мая 2011)

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Official munitions production of the united states. By months, july 1, 1940 - august 31, 1945. Civilian production administration may 1, 1947..
  2. ↑ [1] Архивная копия от 16 августа 2017 на Wayback Machine // pacificwrecks.com

Ссылки

[править | править код]
Перейти к шаблону «Самолёты Consolidated»
Самолёты Consolidated
Фирменные обозначения
Тип
Учебные
  • NY
  • PT-1
  • PT-2
  • PT-11
  • AT-22
Разведывательные
Истребители
  • P-30
Патрульные
Бомбардировщики
Транспортные
Категории