* P-40 Warhawk Tomahawk (Kittyhawk)
Тип	истребитель
Производитель	Curtiss-Wright
Первый полёт	14 октября 1938
Начало эксплуатации	1938 год
Конец эксплуатации	1958 год (Бразилия)
Эксплуатанты	Военно-воздушные силы США Королевские военно-воздушные силы Великобритании Королевские военно-воздушные силы Австралии Военно-воздушные силы Бразилии
Годы производства	1939-1944
Единиц произведено	13 738
Стоимость единицы	60 552 долларов США
Базовая модель	Curtiss P-36 Hawk
Медиафайлы на Викискладе

Кертисс P-40 «Уорхок» («Ястреб»)^[1] (англ. Curtiss P-40 Warhawk) — американский истребитель времён Второй мировой войны, разработанный корпорацией Curtiss-Wright.

Основой конструкции послужил истребитель «Хок-75» (P-36), выпускавшийся с 1936 года. С 1939 года поступил на вооружение ВВС США. Имел 19 модификаций. В общей сложности фирмой было построено почти 14 тыс. истребителей P-40 всех модификаций, которые находились на вооружении 26 вооружённых сил государств мира (в том числе 2243 самолёта были по ленд-лизу поставлены в СССР). Последний серийный P-40 сошёл с конвейера 30 ноября 1944 года.

XP-40

P-40

Curtiss Model 81A-1, первая серийная модификация, построено 199 шт.

P-40A

1 P-40 с установленной в хвостовой части фюзеляжа фотокамерой.

P-40B / Tomahawk IIA

P-40C / Tomahawk IIB

подвесной фюзеляжный бак, бомбодержалели, протектированные баки и другие мелкие улучшения.

P-40D / Kittyhawk Mk I

Новый, более крупный двигатель Allison с увеличенным воздухозаборником, несколько более узкий фюзеляж, изменённые фонарь кабины; ликвидированы носовые 12,7-мм пулемёты, вместо них установлены 2 дополнительных крыльевых того же калибра. Произведено менее 50 шт.

P-40E или P-40E-1 / Kittyhawk Mk IA

P-40F и P-40L / Kittyhawk Mk II или Kittyhawk Mk IIA

P-40G, RP-40G

На 43 P-40 были установлены крылья от Tomahawk Mk IIA. Из них 16 были поставлены СССР, остальные ВВС Армии США, где позже были переименованы в RP-40G.

P-40K / Kittyhawk Mk III

P-40M / Kittyhawk Mk. III

P-40N / Kittyhawk Mk IV

P-40P

XP-40Q

P-40R

Обозначение P-40F и P-40L, в 1944 году переделанных в учебные самолёты.

RP-40

TP-40

Twin P-40

Принято P-40 ВВС Армии США^[2]:

Принято P-40 различных модификаций британскими Королевскими ВВС^[3]:

США

• Военно-воздушные силы Армии США
• ВВС США:

 Франция

• ВВС Франции: заказанные до капитуляции Франции 100 Hawk 81A-1 (позже планировалось 230) были переданы ВВС Великобритании и Британского содружества (Tomahawk I). В конце 1942 года GC II/5, сражавшаяся в Тунисе, получила P-40Fs от американской 33-й истребительной группы и использовала их до замены на P-47D в середине 1944 года.

 Великобритания

• Королевские ВВС Великобритании:

Канада

• Королевские ВВС Канады:

 Австралия

• ВВС Австралии:

 Новая Зеландия

• Королевские ВВС Новой Зеландии:

 Япония

• : Не менее 10 трофейных P-40E применялись в боях за Бирму (2 Hiko Chutai, 50 Hiko Sentai)

 Нидерланды

несколько P-40N из состава 120-й эскадрильи ВВС Австралии сражались в Индонезии против японцев, а затем до 1949 года против местных инсургентов.

 Польша

 Китайская Республика

• Летающие тигры
• ВВС Китайской Республики: 27 P-40E, полученные в начале 1943 года зачислены в эскадрильи 4-й Авиагруппы

 СССР

• ВВС СССР: поставлялись по программе ленд-лиза с конца августа 1941 по декабрь 1944, всего было получено 2425 шт. (2097 шт. из США и 230 шт. из Великобритании), их первое боевое применение имело место в ноябре — декабре 1941 года. Полные ремкомплекты и запасные моторы по программе ленд-лиза в СССР не поставлялись (несмотря на просьбы советской стороны), в результате с весны 1942 года самолёты начали выходить из строя по техническому состоянию. В дальнейшем, до 40 истребителей P-40 были переоборудованы в авиамастерских 13-й воздушной армии Ленинградского фронта (на них установили советские авиадвигатели М-105П и М-105Р), ещё один P-40E был переоборудован в двухместный самолёт-разведчик^[4]. В ВВС РККА, среди пилотов, Р-40 получил название «чудо безмоторной авиации». Это объяснялось тем, что двигатель самолёта не был рассчитан на суровые климатические условия северной части Советского Союза (а именно на севере было дислоцировано большинство Р-40) и часто давал сбои. С другой стороны, советские пилоты постоянно использовали форсаж, в то время как по наставлению форсаж разрешалось использовать только в крайних случаях, так как постоянное использование форсажа пагубно влияет на двигатель, сильно сокращая его ресурс.

 Финляндия

один P-40M-10-CU 43–5925, "белый 23" под обозначением KH-51 (KH — "Kittyhawk", данный самолёт относился к типу Kittyhawk III). Этот P-40 числился в эскадрилье HLeLv 32, но из-за дефицита запчастей почти не летал, за вычетом оценочных полётов.

 Бразилия

 Чили

 Турция

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 9,66 м
• Размах крыла: 11,38 м
• Высота: 3,76 м
• Площадь крыла: 21,92 м²
• Масса пустого: 2880 кг
• Масса снаряжённого: 3760 кг
• Максимальная взлётная масса: 4000 кг
• Двигатели: 1× V-12 Allison V-1710-39 мощностью 1150 л. с. (860 кВт)

• Максимальная скорость: 580 км/ч
• Крейсерская скорость: 435 км/ч
• Практическая дальность: 1100 км
• Практический потолок: 8800 м
• Скороподъёмность: 11 м/с
• Нагрузка на крыло: 171,5 кг/м²
• Тяговооружённость: 230 Вт/кг

• Пулемётное вооружение: 6× 12,7 мм (.50 дюйма) пулемётов «Браунинг M2», 281 патрон на ствол
• Бомбовая нагрузка: 680 кг (максимальная)
  • 3× 227 кг бомбы

• Котельников В., Лейко О. Истребитель Кертис P-40 (рус.) // Крылья-дайджест : научно-популярный сборник. — М.: АвиаКосм, 1996. — Март (вып. 2, № 3).
• Котельников В.Р. Авиационный ленд-лиз. — М.: Фонд «Русские Витязи», 2015. — 368 с. — 1000 экз. — ISBN 985-5-9906036-3-9.
• Сафонов С. «Томогаук» в СССР. О самолёте «Кёртис» P-40 (рус.) // Крылья Родины. — М., 1999. — № 11. — С. 7—9. — ISSN 0130-2701.
• Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.
• Leandro Casella & Rudnei Dias da Cunha. Curtiss P-40 no Brasil - in Brazil. — Porto Alegre: Edicao dos Autores/Authors' Edition, 2016. — ISBN 8591027728.

• Котельников В. Р., Лейко 0. Ю., Вахламов В. С. P-40 на Советско-германском фронте  (неопр.). Уголок неба (2004). Дата обращения: 6 мая 2017.
• Владимир Котельников, Олег Лейко. Томагауки в СССР  (неопр.). Уголок неба (2004). Дата обращения: 6 мая 2017.
• Сергей Сафонов. Томагауки в ВВС РККА  (неопр.). Уголок неба (2004). Дата обращения: 6 мая 2017.
• Brad Hagen. P-40 Warhawk (англ.). p40warhawk.com. Дата обращения: 16 марта 2013. Архивировано из оригинала 21 марта 2013 года.
• Crashed plane Second World War pilot Dennis Copping discovered Sahara desert (англ.). Daily Mail (10 мая 2012). — Сбитый P-40, пролежавший в Сахаре около 70 лет. Дата обращения: 22 мая 2012. Архивировано из оригинала 26 июня 2012 года.
• turkish P-40B/C (англ.)

Самолёты США времён Второй мировой войны
Истребители	P-26 Peashooter P-35 P-36 Hawk CW-21 P-38 Lightning P-39 Airacobra P-40 Kittyhawk P-43 Lancer P-47 Thunderbolt P-51 Mustang P-59 Airacomet P-63 Kingcobra P-66 Vanguard F-80 Shooting Star F-82 Twin Mustang¹
Палубные истребители	FR Fireball F2A Buffalo F4F Wildcat F6F Hellcat F8F Bearcat F4U Corsair
Ночные истребители	P-61 Black Widow P-70 Nighthawk F7F Tigercat
Стратегические бомбардировщики	B-17 Flying Fortress B-24 Liberator B-29 Superfortress B-32 Dominator
Тактические бомбардировщики	B-10 B-18 Bolo A-29 Hudson PV Ventura B-23 Dragon A-22 Maryland A-30 Baltimore B-25 Mitchell B-26 Marauder
Палубные бомбардировщики	SBN SB2U Vindicator SB2A Buccaneer SBD Dauntless SB2C Helldiver TBD Devastator TBF Avenger A-1 Skyraider² ХВТС-2
Штурмовики	A-20 Havoc A-26 Invader A-31 Vengeance A-36 Apache (Invader) SBC Helldiver
Разведчики	O-52 Owl
Поплавковые гидросамолёты	SOC Seagull SO3C Seamew SC Seahawk J2F Duck N-3PB OS2U Kingfisher
Летающие лодки	Dolphin Goose Widgeon PH S-43 PBY Catalina PB2Y Coronado PBM Mariner
Транспортные самолёты и планеры	C-46 Commando C-47 Skytrain C-54 Skymaster C-60 Lodestar C-75 Stratoliner C-87 Liberator Express C-108 Flying Fortress CG-13 CG-15 CG-3 CG-4 XCG-14 Boeing XB-15 UC-71
Учебно-тренировочные самолёты	L-3 Grasshopper T-6 Texan AT-12 Guardsman AT-17 Bobcat J-3 Cub BT-13 Valiant SNC-1
Экспериментальные и прототипы	BTD FL FM-1 F8B SB2D TB2D XA-32 XF5F XF5U XP-46 XFG-1 XP-49 XP-50 XP-52 XP-54 XP-55 XP-56 XP-57 XP-58 XP-62 XP-67 XP-69 XP-71 XP-72 P-75 XP-76 XP-77 XP-79 XP-81 XP-83 XA-41 AM XB-19 XB-28 YB-35 XB-38 XB-39 YB-40 XB-41 XB-42 XB-43 XB-46 XB-48 XBTC XBTK XPB2M XPBB XTSF TBY XLRA
Примечания: ¹ ² — были разработаны и испытаны во время Второй мировой войны, приняты на вооружение после её окончания;

Самолёты ВВС Китайской Республики времён Второй японо-китайской войны
Истребители	P-12 A.W.16 Waco 10 Blackburn Lincock III K-47 K-48 D.27C D.510 Junkers A 35 Type 91 Hawk II Hawk III Hawk-75 CW-21 CR.30 CR.32 Ba.27 Gladiator И-15 И-153 И-16 P-26 P-66 P-43 P-40 P-51 P-38L
Бомбардировщики	He 111A Ca.111 B-10 СБ-2/3 B-25 B-24M B-17 A29 ДБ-3 ТБ-3 Ил-4 SM.81
Штурмовики/ Пикирующие бомбардировщики	O-2M Avro 626/637 A-12 A-16 Hs 123 V-11 Bellanca 28-70/90
Разведывательные	O3U Spartan 8W Westland Wapiti Br 3 F-5E
Транспортные	Ju 52 Curtiss T-32 Condor II Potez 36 W33 W34 Ca.101-102 C-47 C-46 S.72
Гидросамолёты	AB-3
Учебные	Fw 44 Avro 621 Avro 616 Avro 631 Potez 25 G.3 Ba.25 Ba.28 DH 82 PT-17 AT-6
Штабные	Messerschmitt M 18 Loening OL Spartan Executive
Вооружение	M1919 M2 MG-17 ШКАС

Самолёты Финляндии времён Второй мировой войны
Истребители	Gloster Gamecock Bristol Bulldog Gloster Gladiator Fokker D.XXI Gloster Gauntlet Hawker Hurricane Morane-Saulnier MS.406 Fiat G.50 Freccia Curtiss P-36 Hawk Brewster B-239 Caudron C.714 Curtiss P-40 Warhawk И-15 И-15 бис И-153 Пе-3 ЛаГГ-3 Messerschmitt Bf 109 VL Myrsky
Бомбардировщики	Bristol Blenheim Hawker Hart СБ ДБ-3 Ил-4 Пе-2 Dornier Do 17 Junkers Ju 88
Торпедоносцы	Blackburn Ripon Fokker T.VIII Dornier Do 22 Heinkel He 115
Разведывательные	Fokker C.V Fokker C.X Aero A.11 Aero A.32 Koolhoven F.K.52
Поплавковые гидросамолёты	VL Kotka Heinkel He 59 Dornier Do 22 Marinens Flyvebaatfabrikk M.F.11 Arado Ar 196
Летающие лодки	МБР-2 Ш-2
Связные	Fieseler Fi 156 Storch Westland Lysander Waco ZQC-6 Beech 17 Staggerwing Cessna Airmaster Desoutter Mk. II Sports Coupé Fairchild G24 De Luxe Focke-Wulf Fw 44 Focke-Wulf Fw 58 Weihe Junkers A50 Junior
Транспортные	Fokker F.VII Fokker F.VIII Junkers F.13 Junkers W 34 Junkers Ju 52 Avro Anson Airspeed AS.6 Envoy Douglas DC-2
Учебные	De Havilland DH.60 Moth De Havilland Tiger Moth Svenska Aero Jaktfalken VL Tuisku VL Pyry VL Sääski VL Viima Raab-Katzenstein RK-26 Hanriot H.230 По-2 И-16 УТИ Junkers A50 Letov Š-18
Прототипы	VL Humu VL Pyörremyrsky

Иностранные военные самолёты, поставлявшиеся по программе ленд-лиза в СССР
Истребители	Bell P-39 Airacobra Bell P-63 Kingcobra Curtiss P-40 Hawker Hurricane Hawker Typhoon² Supermarine Spitfire Republic P-47 Thunderbolt North American P-51 Mustang¹
Бомбардировщики	Douglas A-20 Havoc Consolidated B-24 Liberator² North American B-25 Mitchell Handley Page Hampden Short Stirling² De Havilland Mosquito²
Разведчики	Curtiss O-52 Owl
Учебные и тренировочные	North American T-6 Texan
Гидросамолёты	PBN-1 Nomad Consolidated PBY Catalina Vought OS2U Kingfisher³
Транспортные	Curtiss C-46 Commando² Douglas C-47 Skytrain Armstrong Whitworth Albemarle
Примечания: ¹ — поставлено 10 ед. для ознакомления. ² — поставлены по одному экземпляру в ознакомительных целях. ³ — 2 OS2U-3 по репарациям, в замену итальянского корабля с американским USS Milwaukee (Мурманск)