Mureaux 113
Тип	Самолёт-разведчик, истребитель
Производитель	ANF
Первый полёт	1931
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	ВВС Франции
Единиц произведено	~120
Медиафайлы на Викискладе

ANF Мureaux 113 — французский разведчик и двухместный истребитель. Одномоторный цельнометаллический моноплан-парасоль с неубирающимся шасси.

В 1930 году на фирме Ателье де Конструксьон дю Нор э де Мюро под руководством главного инженера Андрэ Броне был спроектирован ближний разведчик Mureaux 110A2. Этот самолёт участвовал в конкурсе вместе с самолётами Бреге Br 330, Латекоэр Late 49, Либо 49, Веймар-репер WEL.10 и Ньюпорт-Деляж NiD 580 и выиграл конкурс. В связи с экономическим кризисом заказали лишь установочную серию из 10 самолётов.^[1]

Прототип под обозначением Mureaux 110 совершил свой первый полёт в 1931 году. Министерство авиации Франции, восхищенное моделью 110, заказало её серийное производство, но уже под наименованием Мureaux 113.

Этот самолёт создавался по заданию Министерства авиации Франции как двухместный многоцелевой самолёт для взаимодействия с армией. Предназначался для замены устаревшего Br 19 и должен был выполнять функции ближнего разведчика, корректировщика, самолёта связи и штурмовика.^[1]

Серийное производство велось на заводе ANF в Ле Мюро, впоследствии включенном в национализированный концерн SNCAN.

Было построено несколько модификаций самолёта В 1933 году — образец дальнего разведчика Мюро 113СК2. В 1935 году 40 самолётов Мюро 113 переделали в ночные бомбардировщики, отличавшиеся направленным вперед пулеметом и небольшими прожекторами под крыльями.^[1]

В 1934 году один из серийных самолётов был переоборудован для побития мирового рекорда по поднятию 500 кг груза. Первый полет рекордного самолёта состоялся в июне 1935 года. Самолёт поднялся на высоту 14 000 м.^[1]

В начале войны самолёты «Мюро» составляли основу французской ближнеразведовательной авиации. К концу сентября 1939 года применение самолётов Мureaux 113 ограничили действиями в непосредственной близости к линии фронта. Но все же к началу германского блицкрига 10 мая 1940 года французские авиаподразделения имели на вооружении около 120 таких самолётов. Этими самолётами были укомплектованы 18 разведывательных групп. К середине войны самолёт устарел и был снят с эксплуатации. После заключения перемирия с немцами в зоне, контролирующейся правительством Виши, находилось 53 самолёта «Мюро». В июле 1940 года их сняли с вооружения и утилизировали.^[1]

• 110 — два самолёта с двигателем Hispano-Suiza 12Nb, построенные для оценки конструкции.
  • 110A-2 — прототип с тем же мотором Hispano-Suiza 12Nb;
• 111 — ещё один самолёт с Hispano-Suiza 12Nb для конкурса.
• 112 R2 — 110-е с новым двигателем Hispano-Suiza 12Ybrs в качестве предсерийных.
  • 112 GR — один самолёт переделанный в спортивный для участия в гонках на Кубок Бибеску 1934 года
• 113 R2 — ранняя серийная модификация (Hispano-Suiza 12Ybrs) — 49 штук;
  • 113 CN — 40 самолётов типа 113, переделанных в ночные истребители;
  • 113 GR — гоночный, двигатель Hispano-Suiza 12Ybrs с нагнетателем, единственный экземпляр.
• 114 CN — прототип ночного истребителя, 1 шт.
• 115 R2B2 — разведчик-бомбардировщик с двигателем Hispano-Suiza 12Ycrs, 119 шт.
  • 115 R2 — 850-сильный (634 кВт) Hispano-Suiza 12Yers.
• 117 R2B2 — разведчик-бомбардировщик с улучшенной аэродинамикой, двигатель Hispano-Suiza 12Ybrs, 115 шт.
• 119 — самолёт тип 113, переделанный в рекордный, полезная нагрузка 500 кг, 1x Hispano-Suiza 12Ybrs.
• 200A.3 — прототип разведчика с Hispano-Suiza 12Ycrs.

• Размах крыла, м: 15.40
• Длина, м: 10.00
• Высота, м: 3.81
• Площадь крыла, м²: 34.90
• Масса, кг
  • пустого самолёта: 1680
  • максимальная взлетная: 2570
• Тип двигателя: Hispano-Suiza 12Ybrs
• Мощность, л. с.: 1 х 650
• Максимальная скорость, км/ч: 290
• Крейсерская скорость, км/ч: 256
• Практическая дальность, км: 920
• Практический потолок, м: 10400
• Экипаж, чел: 2
• Вооружение:
  • вариант R2 (ближний разведчик) — 3x7,5-мм пулемета MAC 1934,
  • вариант CN2 (ночной истребитель) — 4x7,5-мм пулемета

 Франция

• Военно-воздушные силы Франции: по состоянию на август-сентябрь 1939 года
  • 13-я эскадрилья ночных истребителей (Mureaux 113; заменены на Potez 631,
  • 12-я бомбардировочная эскадрилья (2 Mureaux 115),
  • 54-я бомбардировочная эскадрилья (7 Mureaux 115),
  • groupes d’observation d’armée (GOA) 501—504, 506—507, 514—515, 517, 520, 548, 551—553 (в сентябре 1939 года переименованы в groupes aériens d’observation (GAO))

• Список самолётов Второй мировой войны

• Cortet, Pierre (October 1997). "La série des avions d'observation A.N.F. Les Mureaux 110 (1ère partie)" [The A.N.F. Mureaux 110 Series of Observation Aircraft]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (фр.) (55): 19—24. ISSN 1243-8650.
• Cortet, Pierre (November 1997). "La série des avions d'observation A.N.F. Les Mureaux 110 (2ème partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (фр.) (56): 28—32. ISSN 1243-8650.
• Cortet, Pierre (December 1997). "La série des avions d'observation A.N.F. Les Mureaux 110 (3ème partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (фр.) (57): 32—36. ISSN 1243-8650.
• Cortet, Pierre (January 1998). "La série des avions d'observation A.N.F. Les Mureaux 110 (4ème partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (фр.) (58): 20—31. ISSN 1243-8650.
• Cortet, Pierre (February 1998). "La série des avions d'observation A.N.F. Les Mureaux 110 (5ème partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (фр.) (59): 19—28. ISSN 1243-8650.
• Cortet, Pierre (March 1998). "La série des avions d'observation A.N.F. Les Mureaux 110 (6ème partie)". Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (фр.) (60): 7—15. ISSN 1243-8650.
• Cortet, Pierre (April 1998). "La série des avions d'observation A.N.F. Les Mureaux 110 (photoscape)" [The A.N.F. Mureaux 110 Series of Observation Aircraft (Photospread)]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (фр.) (61): 16—19. ISSN 1243-8650.
• Cortet, Pierre (March 1999). "Rétros du Mois" [Retros of the Month]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (фр.) (72): 5. ISSN 1243-8650.
• Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. — London : Studio Editions, 1989.
• Pierre Dugay, " J’ai piloté le Mureaux 117 ", Le Fana de l’Aviation, no 599,‎ octobre 2019, p. 30-33.

• ANF Mureaux 110 на сайте «Уголок неба» (рус.)
• Там же, модель 111 (рус.)
• Там же, модель 112 (рус.)
• Там же, модель 113 (рус.)
• Там же, модель 114 (рус.)
• Там же, модель 115 (рус.)
• Там же, модель 117 (рус.)
• Самолёты ANF Les Mureaux на aviafrance.com (фр.)
• ANF-Mureaux 115, 117 Virtual Aircraft Museum (англ.)
• A.N.F. Les Mureaux 115 R2B2 (фр.)

Самолёты Франции времён Второй мировой войны
Истребители	Bloch MB.150 Caudron C.714 Dewoitine D.500 Dewoitine D.520 Morane-Saulnier MS.406
Двухмоторные истребители	Potez 630
Тяжёлые бомбардировщики	Bloch MB.162 Farman F.220 Centre NC.223
Средние бомбардировщики	Amiot 143 Amiot 351 Bloch MB.131 Bloch MB.200 Bloch MB.210 Liore et Olivier LeO 451 Potez 54
Лёгкие бомбардировщики	Bloch MB.170 Breguet Br.691 Loire-Nieuport LN.401 Potez 633
Самолёты поля боя	Breguet Br.19 Breguet Br.270 Mureaux 113 Potez 25 Potez 39 Potez 637 Potez 63.11
Поплавковые гидросамолёты	Besson MB.411 Gourdou-Leseurre GL.810 Gourdou-Leseurre GL.832Hy Latecoere Late 290 Latecoere Late 298 Levasseur PL.15 Liore et Olivier LeO H.258 Liore et Olivier LeO H.43 Loire 210
Летающие лодки	Breguet Br.521 Breguet Br.730 CAMS 37 CAMS.55 Centre NC.470 Latécoère Late 300 Latécoère Late 521 Latécoère Late 611 Liore et Olivier LeO H.246 Liore et Olivier LeO H.470 Loire 70 Loire 130 Loire 501 Potez 452 Potez-CAMS 141