Kawasaki Ki-88
Призначення: винищувач-перехоплювач
На озброєнні у: Імперська армія Японії
Екіпаж: 1 особа
Максимальна швидкість (МШ): 600 км/год
Довжина: 10,20 м
Висота: 4,10 м
Розмах крила: 12,40 м
Площа крила: 26,70 м²
Споряджений: 3 900 кг
Двигуни: 1 х Kawasaki На 140 (1500 к.с.)
Гарматне озброєння: 1 х 37-мм гармата,
2 х 20-мм гармати
Kawasaki Ki-88 у Вікісховищі

Kawasaki Ki-88 (яп. 川崎 キ 88) — проєкт винищувача-перехоплювача Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.

Історія створення

У 1942 році командування Імперської армії Японії усвідомило необхідність створення винищувача-перехоплювача для захисту окремих об'єктів (заводів, аеродромів, нафтобаз і т. ін.), які в першу чергу піддавались бомбардуванням союзниками. Були сформовані технічні вимоги на літак, основними з яких були наявність достатньо важкого озброєння, здатного завдати серйозної шкоди американським літакам, особливо важким бомбардувальникам, живучість яких вже змогли оцінити японські пілоти, а також мати хорошу керованість та бути легкими для навчання пілотів.

Через завантаженість конструкторських бюро фірми Kawasaki іншими роботами для проєкту, який отримав назву Ki-88, головний конструктор Такео Дої вирішив використати спрощений варіант літака Kawasaki Ki-64. Як основну зброю було вирішено використати 37-мм гармату Но-203, розташовану в носовій частині літака, доповнену двома 20-мм гарматами Но-5 на крилі. Оскільки Но-203 мала в довжину 1,5 м, щоб розмістити її в літаку, була використана незвична схема розміщення двигуна. Двигун Kawasaki На 140 потужністю 1500 к.с. з турбокомпресором розташовувався у задній частині фюзеляжу. Обертовий момент передавався на гвинт за допомогою валу, який проходив у нижній частині фюзеляжу. Подібна схема використовувалась на американському винищувачі P-39 «Аерокобра».

У червні 1943 року проєкт літака був готовий, а вже у серпні був збудований повномасштабний макет. Крім того, почалось виготовлення фюзеляжу та крила літака. Планувалось, що перший прототип буде готовий у жовтні 1943 року. Але після огляду макету комісією ВПС стало зрозуміло, що новий літак не матиме особливих переваг перед Kawasaki Ki-61, тому роботи над Ki-88 були припинені.[1]

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

Льотні характеристики

Озброєння

Джерела

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Kawasaki Ki-88

Примітки

  1. ↑ Francillon, 1970, с. 483.
Винищувачі
Ki-5 • Ki-8 • Ki-10 • Ki-11 • Ki-12 • Ki-18 • Ki-27 • Ki-28 • Ki-33 • Ki-37 • Ki-38 • Ki-39 • Ki-43 • Ki-44 • Ki-45 • Ki-58 • Ki-60 • Ki-61 • Ki-62 • Ki-63 • Ki-64 • Ki-65 • Ki-69 • Ki-73 • Ki-75 • Ki-80 • Ki-81 • Ki-83 • Ki-84 • Ki-87 • Ki-88 • Ki-93 • Ki-94 • Ki-96 • Ki-98 • Ki-99 • Ki-100 • Ki-101 • Ki-103 • Ki-104 • Ki-106 • Ki-108 • Ki-109 • Ki-112 • Ki-113 • Ki-116 • Ki-117 • Ki-118 • Ki-200 • Ki-201 • Ki-202
 ·
Бомбардувальники
Ki-1 • Ki-2 • Ki-3 • Ki-19 • Ki-20 • Ki-21 • Ki-22 • Ki-29 • Ki-30 • Ki-31 • Ki-32 • Ki-42 • Ki-47 • Ki-48 • Ki-49 • Ki-50 • Ki-52 • Ki-53 • Ki-66 • Ki-67 • Ki-68 • Ki-74 • Ki-82 • Ki-85 • Ki-90 • Ki-91 • Ki-119
Штурмовики
Ki-35 • Ki-36 • Ki-51 • Ki-72 • Ki-102 • Ki-174
Розвідники
Ki-4 • Ki-15 • Ki-40 • Ki-46 • Ki-70 • Ki-71 • Ki-78 • Ki-95
Транспортні літаки
Ki-16 • Ki-34 • Ki-41 • Ki-56 • Ki-57 • Ki-59 • Ki-92 • Ki-97 • Ki-105 • Ki-110 • Ki-111 • Ki-114
Навчальні літаки
Ki-6 • Ki-7 • Ki-9 • Ki-17 • Ki-23 • Ki-54 • Ki-55 • Ki-79 • Ki-86 • Ki-107
Літаки спеціального призначення
Ka-1 • Ki-13 • Ki-14 • Ki-76 • Ki-77 • Ki-89 • Ki-115 • Ki-147 • Ki-148 • Ki-167 • Ki-230
Планери
Ki-24 • Ki-25 • Ki-26 • Ku-1 • Ku-2 • Ku-3 • Ku-4 • Ku-5 • Ku-6 • Ku-7 • Ku-8 • Ku-9 • Ku-10 • Ku-11 • Ku-12 • Ku-13 • Ku-14
Літаки Kawasaki
1918 - 1945 роки
Індекс виробника
  • KDA-2
  • KDA-3
  • KDA-5
Позначення Імперської армії Японії
від 1945 року
Індекс виробника
  • KAL-1
  • KAL-2
  • KAT-1
  • KAQ-1
  • KH-4
  • YPX
Позначення Сил самооборони Японії
Спільні розробки
Виробництво за ліцензією
  Японія   Авіація   Друга світова війна   Військова справа
Категорії