Kokusai Ki-76
Призначення: зв'язковий літак
Перший політ: 1941
Прийнятий на озброєння: 1942
Знятий з озброєння: 1945
Період використання: 1942-1945
На озброєнні у: Імперська армія Японії
Виробник: Kokusai
Всього збудовано: 937
Екіпаж: 2 особи
Крейсерська швидкість: 156 км/год
Максимальна швидкість (МШ): 178 км/год
Дальність польоту: 750 км
Практична стеля: 5 630 м
Довжина: 9,65 м
Висота: 2,90 м
Розмах крила: 15,00 м
Площа крила: 15,00 м²
Споряджений: 1 530 кг
Двигуни: 1 х Hitachi Ha-42 , 310 к.с.
Внутрішнє бомбове навантаження: 2 х 60-кг глибинні бомби (деякі модифікації) кг
Кулеметне озброєння: 1 х 7,7-мм кулемет «Тип 89»
Kokusai Ki-76 у Вікісховищі

Kokusai Ki-76  — серійний зв'язковий та розвідувальний літак Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.

Кодова назва союзників — «Стелла» (англ. Stella).

Історія створення

У 1940 році командування Імперської армії Японії замовило фірмі Kokusai розробку літака зв'язку та артилерійського коригувальника. Розробку очолив Козо Масухара. За взірець був взятий німецький Fieseler Fi 156 Storch, але японський літак не був його точною копією, більше того, розробка японського літака почалась за десять місяців до прибуття Fi 156. На ньому був встановлений двигун Hitachi Ha-42 потужністю 310 к.с., а замість закрилків Фаулера були встановлені щілинні закрилки.

Перший політ відбувся у травні 1941 року. Літак продемонстрував певну нестійкість у польоті, але ним легко могли керувати навіть малодосвідчені пілоти. Порівняльні випробування показали повну перевагу японського літака над німецьким прототипом, і у листопаді 1942 літак був запущений у виробництво під назвою «Армійський зв'язковий літак Тип 3» (або Ki-76).[1]

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

Льотні характеристики

Озброєння

Історія використання

Два Ki-76 на борту авіаносця «Акіцу Мару»

Літак Ki-76 активно використовувався до кінця війни.

Наприкінці 1943 року був випущений протичовновий варіант Ki-76, оснащений посадковим гаком та озброєний двома 60-кг глибинними бомбами. Літаки цієї модифікації діяли з авіаносця «Акіцу Мару», але безрезультатно.[1]

Джерела

Примітки

  1. ↑ а б Francillon, 1970, с. 147-149.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Kokusai Ki-76

Винищувачі
Ki-5 • Ki-8 • Ki-10 • Ki-11 • Ki-12 • Ki-18 • Ki-27 • Ki-28 • Ki-33 • Ki-37 • Ki-38 • Ki-39 • Ki-43 • Ki-44 • Ki-45 • Ki-58 • Ki-60 • Ki-61 • Ki-62 • Ki-63 • Ki-64 • Ki-65 • Ki-69 • Ki-73 • Ki-75 • Ki-80 • Ki-81 • Ki-83 • Ki-84 • Ki-87 • Ki-88 • Ki-93 • Ki-94 • Ki-96 • Ki-98 • Ki-99 • Ki-100 • Ki-101 • Ki-103 • Ki-104 • Ki-106 • Ki-108 • Ki-109 • Ki-112 • Ki-113 • Ki-116 • Ki-117 • Ki-118 • Ki-200 • Ki-201 • Ki-202
 ·
Бомбардувальники
Ki-1 • Ki-2 • Ki-3 • Ki-19 • Ki-20 • Ki-21 • Ki-22 • Ki-29 • Ki-30 • Ki-31 • Ki-32 • Ki-42 • Ki-47 • Ki-48 • Ki-49 • Ki-50 • Ki-52 • Ki-53 • Ki-66 • Ki-67 • Ki-68 • Ki-74 • Ki-82 • Ki-85 • Ki-90 • Ki-91 • Ki-119
Штурмовики
Ki-35 • Ki-36 • Ki-51 • Ki-72 • Ki-102 • Ki-174
Розвідники
Ki-4 • Ki-15 • Ki-40 • Ki-46 • Ki-70 • Ki-71 • Ki-78 • Ki-95
Транспортні літаки
Ki-16 • Ki-34 • Ki-41 • Ki-56 • Ki-57 • Ki-59 • Ki-92 • Ki-97 • Ki-105 • Ki-110 • Ki-111 • Ki-114
Навчальні літаки
Ki-6 • Ki-7 • Ki-9 • Ki-17 • Ki-23 • Ki-54 • Ki-55 • Ki-79 • Ki-86 • Ki-107
Літаки спеціального призначення
Ka-1 • Ki-13 • Ki-14 • Ki-76 • Ki-77 • Ki-89 • Ki-115 • Ki-147 • Ki-148 • Ki-167 • Ki-230
Планери
Ki-24 • Ki-25 • Ki-26 • Ku-1 • Ku-2 • Ku-3 • Ku-4 • Ku-5 • Ku-6 • Ku-7 • Ku-8 • Ku-9 • Ku-10 • Ku-11 • Ku-12 • Ku-13 • Ku-14


  Японія   Авіація   Друга світова війна   Військова справа
Категорії