Lancia Delta-20/30HP | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | Lancia |
Tipo principale | Autotelaio |
Produzione | dal 1911 al 1912 |
Sostituisce la | Lancia Gamma-20HP |
Sostituita da | Lancia Epsilon |
Esemplari prodotti | circa 300[senza fonte] |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 3770 e 4000 mm |
Larghezza | 1615 mm |
Passo | 2740 e 2932 mm |
Massa | 885 e 900 kg |
Altro | |
Stessa famiglia | Lancia Didelta |
Note | dati tecnici dei due tipi di telaio |
La Lancia Delta, anche nota come Lancia 20/30 HP o Lancia Tipo 56, è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica Lancia, nel nuovo più ampio stabilimento di Via Monginevro, tra il 1911 e il 1912.
Oltre all'ormai annualmente consueto aumento di cilindrata e potenza (che questa volta subiva un incremento davvero notevole), la 20/30 HP presentava una interessante miglioria tecnica: l'alimentazione non avveniva più per semplice caduta (quindi per forza di gravità) ma con l'ausilio di una apposita pompa. La 20/30 HP era disponibile con passo normale oppure corto.
Anche se le informazioni sono quasi nulle, pare sia stata costruita anche una versione ulteriormente potenziata, destinata essenzialmente all'impiego sportivo, ricordata come Didelta.
La 20/30 HP venne costruita nel 1911 e fu sostituita nel 1912 dalla 20/30 HP (tipo 58, poi Epsilon).