Saab 21 | |
---|---|
Тип | ударный истребитель |
Разработчик | SAAB |
Производитель | SAAB (завод в Тролльхеттан) |
Первый полёт | 30 июля 1943 года |
Начало эксплуатации | 1945 год[1] |
Конец эксплуатации | 1951 |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты | ВВС Швеции |
Годы производства | декабрь 1945 — январь 1949 года |
Единиц произведено | 298 |
Медиафайлы на Викискладе |
Сааб 21 (швед. Saab 21) — шведский одноместный ударный истребитель. Разработан и серийно производился компанией СААБ в 1945—1949 годах. Выпущено 298 самолетов.
Во время Второй Мировой войны Швеция желала сохранить нейтралитет и обезопасить себя от вторжения извне. Зависимость от иностранного вооружения сильно подорвала бы обороноспособность страны, поэтому шведы начали широкую программу оснащения армии оружием собственного производства.
Одним из элементов этой программы было создание современного истребителя, за которое взялась фирма Saab. Спроектированный ею Сааб-21 основывался на лицензионной версии немецкого двигателя DB-605B и имел очень необычный вид. Это был одноместный низкоплан двухбалочной схемы с толкающим винтом и трёхколёсным шасси, оснащенный мощным вооружением и катапультируемым креслом пилота.
J 21A-1
J 21A-2
A 21A-3
A 21A-3
Основная статья: Saab 21R |
Двухбалочная схема машины позволила впоследствии установить на её усовершенствованной модели турбореактивный двигатель, после чего самолёт получил обозначение J-21R