Beechcraft G36 Bonanza
Image illustrative de l’article Beechcraft Bonanza
Constructeur Beechcraft
Type Avion léger de tourisme et d'affaires
Mise en service 2005 (1947)
Motorisation
Moteur Continental I0-550B
Puissance 300 ch
Dimensions
Envergure 10,2 m
Longueur 8,4 m
Hauteur 2,6 m
Nombre de places 5 à 6
Masses
Masse à vide 1 225 kg
Masse maximum 1 656 kg
Performances
Décollage 585 m
Atterrissage 445 m
Vitesse de croisière 326 km/h
Plafond 5 640 m
Distance franchissable 1 690 km
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Beechcraft V35B Bonanza

Le Bonanza est un aéronef présenté pour la première fois par Beechcraft en 1947 . Il avait fait son premier vol en , et était apparu comme un avion de tourisme révolutionnaire pour son époque. Il est toujours fabriqué mais dans une nouvelle version (Beechcraft G36) par la Hawker Beechcraft. Plus de 17 000 Bonanza, toutes variantes confondues, ont été construits.

Les premières versions étaient équipées d'une queue de type papillon (empennage en V), semblable à celle du Fouga Magister. Par la suite, à partir de 1982, les versions équipées d'un empennage conventionnel (dérive verticale et stabilisateur horizontal) sont les seules restées en production.

À sa sortie en 1947 le Bonanza, entièrement métallique, rapide, équipé d'un train d'atterrissage rétractable, d'un moteur 6 cylindres à plat, avec une aérodynamique très soignée et une traînée réduite, construit sans surfaces entoilées était un avion très innovant, plus fin à piloter que les appareils concurrents à train fixe. À la suite d'accidents avec des pilotes peu familiarisés avec ses caractéristiques et ses performances, il reçut le sobriquet de « tueur de médecins ».

Variantes

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Modèle G36 Bonanza

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La version la plus récente[Quand ?], G36, a été certifiée en 2005 avec une avionique Garmin G1000. Le Bonanza se distingue des autres avions de sa catégorie par les 6 places de sa cabine.

Il s'en est vendu 22 en 2010 et 24 en 2011[réf. souhaitée].

Modèles 33 Debonair/Bonanza (BE33)

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Un Be33 avec la variante V-tail (queue en papillon ou empennage en V).

Modèle 35 Bonanza (BE35)

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1965 Modèle V35

Dotation

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Dans la bande dessinée

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Dans l'album de Tintin L'Affaire Tournesol, c'est un Beechcraft Bonanza immatriculé en Syldavie (matricule SY - ONF) qui est utilisé par les espions syldaves pour kidnapper en Suisse l'infortuné professeur Tournesol. Le décollage réussit d'extrême justesse malgré les efforts de Tintin, cramponné à l'aile de l'appareil, qui finit par lâcher prise et boule brutalement dans une meule de foin.

Crash du jour où la musique mourut

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Article détaillé : The Day the Music Died.

Buddy Holly, Ritchie Valens, The Big Bopper : de grandes personnalités du rock'n'roll sont mortes dans un crash de cet avion, le à 0 h 50, à Clear Lake dans l’Iowa. Le pilote était Roger Peterson.

Notes et références

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  1. ↑ Andrade 1982, p. 203

Voir aussi

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Articles connexes

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Avions de la même catégorie

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Aéronefs construits par Beechcraft
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