Le P2006T est le premier bimoteur léger conçu par le constructeur aéronautique italien Tecnam. Il a fait son premier vol en 2007.
Description
C'est un quadri-places équipé de deux moteurs Rotax 912S de 100 ch, des hélices à pas variable ainsi qu'un train d'atterrissage rétractable. Le P2006T a été certifié par l'Agence Européenne de Sécurité Aérienne (AESA) en 2009, et il y a environ 15 exemplaires en utilisation en Europe. La certification FAR Part 23 est également acquise.
Histoire
Le premier P2006T à voler aux États-Unis (sous le numéro d'immatriculation italien I-PTFA) est équipé d'un glass-cockpit Garmin G950.
En 2016, la NASA acquiert un P2006T pour en faire un banc d'essai d'avion électrique[1] baptisé X-57 Maxwell. Elle va remplacer chacun des 2 moteurs thermiques par 9 moteurs électriques et faire voler son prototype en 2018.
Accidents
Le , un P2006T s'est écrasé lors d'une remise des gaz près de Freistadt en Haute-Autriche. Un élève-pilote et l'instructeur ont été tués.
Le , un P2006T s'est écrasé lors du décollage à l'aéroport de Vassilkov en Ukraine. Les quatre occupants ont été tués.
Le , un P2006T s'est écrasé lors d'une manœuvre à proximité de l'aéroport de Bydgoszcz en Pologne. Les deux occupants, une élève-pilote et son instructeur ont trouvé la mort.
Opérateurs étatiques et militaires
Tecnam P2006T de l'académie d'aviation roumaineP2006T MRI, version militaire d' Indra du Tecnam P2006T
